研发超过利润这种提法特别奇怪
亚迪品牌与公关处总经理李云飞在广州车展交流会谈到:比亚迪总计有9万技术人员,拥有大量专利储备,需要把这些技术尽快搭载到不同的品牌和车型上。如过去9个月,比亚迪的技术研发投入达到290个亿,但利润才是210个亿。过去的二十多年一直都是研发投入远高于利润。
Q3研发投入费用化111亿,按这个预计,2023年比亚迪研发投入就可能高达400亿,那2025年的500亿几成定局!
支持比亚迪,前两天在深圳看来U8,真是漂亮,技术确实先进,用料很足,也去看了卡宴,哈哈,卡宴只能说是四个轮子带个沙发,目前手上有七十个,明年攒够了,也要搞一台U8
冲这点优先考虑比亚迪。
这个问题看怎么看,研发投入如此巨大,未来可期;同时,研发投入需要如此巨大,生意模式不是很好,比较辛苦的生意。总体来讲,小迪还是有干货的,一方面看出口,一方面看利润率 未来可期。
车子是一个比一个丑
李总给大家吃定心丸了
比亚迪股票要涨一涨了,提振比粉的信心
只要不断的有新技术好产品产出,大嘴那一套遥遥领先的忽悠打发,很快就会热度就会下去。最终依然拼的是技术和产品力。
一些个亏损严重的组装厂怎么跟比亚迪比!再大的嘴与脸也不可能遥遥领先!相信的人也是傻子!
比亚迪已经算是走入了正向循环,高收入,高投入,高产品力