前几天刚刚说了，特斯拉不是一个汽车公司，他是世界顶级能源公司（特斯拉空头大厦下将尸横累累）。 昨天马斯克和 Space X就来给我背书。星舰第三代原型乞丐版SN5，天外飞仙150米，成功完成发射降落测试。人类距离火星登录和大规模火星移民又进了一步。
在火星生长期生存，首先第一步是能源。特斯拉在地球上的全套电力能源方案，包括Solar roof, Solar panel, Power pack, Power wall, Distributed energy system，可以稍加改进，无缝移植到火星上，产生火星必备的电力能源。大量的廉价能源，是人类现代文明的起点，无论在宇宙任何地方。
火星车的原型，Cybertruck，在火星上几乎可以直接使用这款电动车。在地球上，当以特斯拉为代表的可再生分布式电力能源系统，连接数以亿计的家庭和机构，交通移动工具很天然地就是电动车，而不是燃油车。所以，不是特斯拉一定要造电力驱动汽车，而是最新全球能源系统物理上将电动车作为必然的选择。也是历史的选择，特斯拉只是加速这个历史进程而已。
Tesla & Space X对能源的理解和开发远远超出一般人的认知。所以最好不要觉得他们在做科幻试验。举个栗子，星舰的燃料是液态甲烷 CH4。Starship满载甲烷燃料飞往火星，但返程燃料是个难题，携带返程的燃料几乎不可能。Tesla & Space X 可通过火星上建立的太阳能源系统生成的廉价电力， 将火星稀薄大气层中的水和二氧化碳转化为甲烷，加注返回的星舰。
因此，极度廉价的星际航行能源问题解决了。星舰和重型猎鹰的发动机又可以多次回收重复利用。整个星际航行的成本变得经济上可以接受。
这一切都是在解决人类未来的生存问题，包括能源、地球变暖、宇宙探索和殖民、强人工智能与人类和平共存。Tesla电动车只是解决这些问题的必要一环。
再举个栗子，Tesla Cybertruck皮卡的车身金属板直接使用了星舰的宇航级外壳材料，特种不锈钢合金。重磅锤击连个小凹坑都没有。估计以后修车店，钣金做漆这行要失业了。
当你探索顶级工程学和科学的深渊时，沿途的果实用在民用级别的产品，都是附带成果。Cybertruck量产后最先大批采购的单位，一定是警察局。
就连特斯拉的电池单体，长的都和星舰主体的外观一样，还说特斯拉是家汽车公司？
