主机厂选择多家供应商，这是供应风险管理的常态，若独家供应，不利于自己的市场话语权，断供风险大。

新车玻璃与整车同步设计，在新车设计阶段即投标确定汽车玻璃供应商。总体而言，福耀的全球市占率三分之一强。细分而言，福耀因其铝件、注塑、包边、B柱集成方面有综合优势，相对而言，车门玻璃对于福耀而言是市场的的短板，而且三角玻璃的单价也是汽车玻璃中单价最高的，所以福耀在门玻璃方面承接的订单更多。
最后新车量发行量通常不确定，一旦畅销，福耀基于其产能布局优势，在其他车企产能难以覆盖市场需求时，福耀有可能获取相关车型的前挡玻璃订单……我想，产能利用率是影响订单取舍的重大因素，因此也不排除同业产能相对集中于前档玻璃，因为相对来说，前挡玻璃是固定窗，工序相对比较少。