要说亚星客车$亚星客车(SH600213)$ ，这个是比较奇葩的股，为啥说奇葩呢
我们看下面这个图这二个小红圈，单日换手率都在百分之19到20 差不多单日都是44万手左右
要知道它的股本分布，它有2.86亿股本， 流通股本约是2.2亿，前十大流通股东股本是1.22亿，就是外面差多是1亿股的流通的股票，也就是100万手左右，这二个红圈里一天成交44万手，二天就是88万手，二三天，相当于换手率成交了个遍
所以说这个小盘股是交投很活跃，也很奇葩的
十大股东里最近新进了一个摩根，一个黑石都是外资
其实怎么说呢，也不是没道理 ，市值才20多亿，而且还能造新能源车，还能造客车
你要说长线资本在这里赚钱跑路了嘛，这也不合理，毕竟也没怎么涨，但前些时间那么多涨停，都是拉高就跑了，基本上都是游资在折腾，直到向上突破 涨不动，一下子被按死了，也就彻底冷下来了
虽然造出来车的质量待考证，负面新闻一堆，但人家毕竟也是正儿八经的汽车制造商，光是造车的牌照，我想都能值不少钱吧
别看他小，别看他一年造不了多少辆，要是技术到位了，市场到位了，保不齐也能搭上新能源车的大车道，毕竟，这成长的空间看起来也是诱人
长期形态来说 别管它以前业绩好不好亏不亏，哪怕亏到底，人家都能值9块多，你买不买的，16年了，都能值这个价，现在还是这个价，所以基础价值也就是这个价，别管它砸 不砸 的，砸到底，也还是这个价，所以当下的价格没啥好慌的
最近这一年多的图形来看，应该是有钱在弄它，要不然你没办法解释这些放量的图形，而且这个也像是一个标准的做盘图形，在前些时间那个白色的线的位置附近，其实是一个突破 的，只是突破 上去，放了量，上攻失败了，所以最近也是跌的有点多，我倒觉得这个问题不大
而且前些时间也是动不动就来个涨停板，还是很活跃的，只是说这里突破时机应该是不合适
我想主要的问题应该是当下指数具有不确定性，简单来说，就是如果贸然价格做上去，但大盘的指数经历了横盘震荡后，最终是向下的，那不就做死了么，因此这里突破失败，自然有它的道理，估计也是想弄到下面来，经历一定的时间再重新组织，然后看看大盘最后的方向，它再重新向上吧
从这个图形上来说，很大的大牛股，其实都是这样的图形，我们比如说 这样的图形走出来的样子
等等等等，会有很多类似的，大牛股都是这样的图形和成交量走出来的
但大盘的方向现在不确定，也是没办法，那能怎么办呢，只能在这里去熬着
要说这里跌下来会跌多深，实话说，没人知道 我想总不至于说再跌到8块以内吧
那这里咋办呢？ 只有二个字，观察，密切观察，啥时候向上转势了，啥时候搞，所谓的转势，无非就是形成120分钟的的底部逆转，向上突破 ， 也就是10个交易日级别的日线中枢
但最后这个会怎么形成呢，其实我也不知道
只能说几种可能性 比如说下面几种图的样子
或者说
这个预测不了的，只能等它走出来，我估计最后形成中枢后，大盘假如能向上突破 的那个时候，它也就开始起动了
这时候只能默默的观察它，因为也是有担心，这里形成中枢后，后面万一向下破位，那就晕菜了
例如说这样子 只是说这样子概率不大，毕竟这股交投还是很活跃的，而且现在也就二十几亿的造汽车的公司，再跌也跌不到哪去，总不可能跌的连牌照的钱都不值了吧
要知道十六年都是围绕着9块转圈圈呢，最近这一年成交量不断的放大，应该是有钱在关注着它，目前来看，造车的应该比造房子的可能要靠谱一点，毕竟想融资还是容易些
没啥交易计划，也就是先看着它，万一它走出想要的图形的样子呢，比如说
那样就能弄它了，现在只能观察着，在里面的人也只有熬着了