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回复@现金流笔记: 说的很清楚,中国调整汽车行业的合资政策,对所有外国企业。只不过特斯拉是第一个注册独资的,欧洲车企注册独资没问题,政策没有区别,哪来的汽车领域我们对欧洲商业政策不如美国。在不同时间段政策是不同的,当初大众,宝马在中国设合资厂,通用,福特在中国也是设的合资厂。对欧洲和美国包括全世界其它国家的政策哪来的不同。。。//@现金流笔记:回复@云战天下:我对特斯拉不合资的理解是,当初美国和特斯拉有这个实力,所以才开了这个口子,是美国企业开的先河而不是欧洲车企。单独针对中国车企调查,一是因为我们技术先进,二是因为我们过往对欧洲在汽车领域的商业政策不如美国,所以他们不一视同仁。
引用:
2024-06-20 15:49
加油💪
据企业反映,欧委会在对中国电动汽车反补贴调查中,索取中国电动汽车及电池企业生产经营、发展规划、技术工艺、产品配方等方面的大量信息,比如要求中国企业详细提供电池成分和配方,还要求企业提供电动汽车生产成本、所有电动汽车零部件和原材料逐笔采购信息、销售渠道和定价方...

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06-21 12:19

深层次的原因,为什么是特斯拉开了先河,而不是欧洲企业呢?

06-21 12:22

你对我的话理解有误。打个比方,老大和老三关系不错,老二和他们关系一般,现在你的逻辑就是老二非要求老三对老大老二一视同仁,要不然就是打压,就是歧视。