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上一次吹票已经是很久远的事情了，今天简单吹一个刚入手的中科创达。
1，货真价实的工业端（汽车+物联网）垂直类大模型企业。
2023年，公司marttoIntelligent战略稳步推进，全线拥抱大模型。4月26日，公司宣布与亚马逊云科技在大语言模型应用领域展开合作，5月份首发魔方Rubik大模型，全面覆盖边缘端（RubikEdge）、语言大模型（RubikLanguage）、多模态（RubikMulti-Modal）、机器人（RubikRobot）等大模型系列。
2，主业稳健。23年预期10亿左右的利润，足够支撑目前市值。
3，相对昆仑万维，科大讯飞，360等大模型标的今年的涨幅，中科创达涨幅远远落后，目前位置足够安全。
4，盘后北京出了几个政策，其中有两条，关键词分别是，大模型和自动驾驶，一结合就完美对标中科创达了。
最后总结一下，中科创达远比市场上90%蹭热点的人工智能公司都正宗，自动驾驶主业天然具有AI叠加属性。有自研技术，有落地模型，同时相对传媒，游戏等几十上百家标的，其自动驾驶+AI又极具稀缺性。
边缘AI生态最大的挑战是边缘物联网终端都是非标，不可能标准化交互，比较好的一个方式是自然语言，但自然语言以前交互效果有限，大模型出来后通过自然语言交互成为可能。以前的终端交互集中在一个手机甚至超级app通过扫码各种方式交互其他设备，未来“分久必合，合久必分”，我们人机交互会分散到每一个AIoT终端，当然这领域卖铲人中科创达处于认知早期预期差较大，而且业绩和稀缺性也比较好。
这票本质上是新能源票，过去涨太多了
关于创达，再说两句。
引文中说的是创达补涨ai的中短期逻辑。今天聊点更长远的。
众所周知，传统汽车产业正在经历两大浪潮，电动化和智能化。电动化席卷至今，渗透率肉眼可见，基本革了燃油车半条命，也催生了特斯拉，宁德时代，比亚迪等一批伟大的公司。
那么智能化呢？
如果大家有海外尤其是北美地区的朋友，大家可以去问问，特斯拉的无人驾驶技术到底有多香？从这个角度看，资本市场其实一定程度低估了特斯拉和马斯克的野心。这一点上，我是挺同意木头姐的观点，特斯拉是AI的最大受益者之一。
那么这跟中科创达有什么关系呢？我的意思是，未来（也许就是现在）汽车的智能化将取代电动化，成为汽车产业最大的变革因子，从而催生又一批伟大的公司。国外我能清晰的看到，特斯拉，高通，包括英伟达仍然会是引领汽车智能化浪潮的最顶尖玩家，也是最确定的受益者。
国内呢？
要我选的话，智能化包括硬件和软件，硬件选德赛西威，软件选中科创达。
当然，我这里说的是汽车智能化的长期逻辑，短期走势还受资本市场短期波动，汽车消费周期等各种因素影响。现实中的老朋友都知道，我长期关注和跟踪中科创达好几年了，如果你有足够耐心能长期持股，中科创达也有足够出色的基因，能够穿越这波汽车调整周期，享受后面汽车智能化的星辰大海。
$中科创达(SZ300496)$ $德赛西威(SZ002920)$
逻辑最正的不会涨的，东方通信和5g关系没那么正，照样十倍。人气和股性才最重要，没人气，主力出不了货，成庄股，而且盘子大，如果做，那资金的利用率就低了，关键是没有对手盘
这股是比较正宗，但股性太差
好票，明天入了
这走势不像AI票
这个票最早的大V是闲鱼不知道还在不？
Ai+MR+车联网，三阶段主逻辑，看了你的分析，确实发现这个股不错，适合持有
这票我跟了五年了，这票跟汽车，智能。以前跟人工智能，今年估计没有戏，完全踢出人工智能的队伍了。因为公司转型，主要营收是汽车智能