关于固态电池，这几天跟行业人士聊了一下，以前所了解到的只是皮毛，固态的量产难度太大了，目前固态的路线严格意义上来说还是走的三元路线，负极是金属锂，如果固态电池起飞，那么将对这个铁锂造成很大的伤害，所以固态这块也是德子自证的王牌，如果能快速打出来，那么它的装机量基本就是垄断地位了，所以目前看，这张牌还有待商榷，之前也是我低估了，小按时的确实可以搞一下，但是大容量的目前确实难度太大了，目前的铁锂其实也不是真正意义上的铁锂，铁锂里面也加了三元材料，所以铁锂的能量密度才能得到提升，在一个就是结构上的创新，所以能量密度持续提高，但是铁锂的能量密度相对三元来说终究是有限的，所以后面技术上的创新还是要持续跟进的。不然比亚迪打造的垂直一体化很有可能在电池环节被打破。毕竟三元领域，德子是王者。
当然了，迪粉也不用太过于担心，毕竟固态电池负极用的金属锂，金属锂价格了解下，真的是用不起，其次就是怎么把液态给取消了。这太难了，所以这次达沃斯论坛，德子就提到了，电池作为储能设备，能量密度不断提高时，就会像一颗定时炸弹。我们必须在设计和制造过程中将缺陷率控制在十亿分之一，这是所有优秀的电池公司必须达到的目标。所以说，技术的焦点不仅在于性能，还包括安全性、可靠性，这是未来发展的迫切需求。”