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回复@李遇: 行业早期垂直整合是优势,无论效率还是成本,甚至创新。当行业成熟后,专业化分工就变成了优势了。新能源当下是场能源革命,处于革命的早期当然要垂直整合。比亚迪高度垂直整合和全领域布局,大大加强了集成创新,逐渐拉大和竞争对手的距离。现在谈垂直整合是包袱,还早的很呢。//@李遇:回复@Zen___:比亚迪的垂直整合处于无奈,别人不给配套,只有自己做。而且,比亚迪也给别人出货。
引用:
2024-06-25 10:37
$比亚迪股份(01211)$ $比亚迪(SZ002594)$ 拍脑袋看,比亚迪的规模已经到了拐点,越到后面,垂直整合的优势就越大。目前比亚迪的技术优势和价格优势,友商完全跟不上,就是这个拐点的证明。友商以后只会越来越吃力。
丰田也是靠垂直整合,锤出世界第一的汽车利润和规模。以前比亚迪出口我觉得会...

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并一完全是这样。整车智能打通,只能靠垂直整合。
这在相当长的时间内,只能这样。