横征暴敛2007

横征暴敛2007

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展望2022年CCFI4000点的中远海控

首先CCFI会到4000点吗?现在(11.12)是3223点,再涨24%就到4000点了,按照目前透露出的较2021涨2-3倍的长协情况,以及近期的船公司FAK提价的情况看,2022年4000点问题不大,算是保守的,毕竟在2021年较2021年长协价格翻倍的情况下,CCFI指数涨了近70%。
由于CCFI直接关系到船公司的单箱收入,...

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年初到现在,一句话没说,也一股未动。管理层、股价、行业都差强人意,不知道去年3月进的,还有多少人在,实在是太难熬了。[哭泣]$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$

帝国再临

大江东去,纵横捭阖的英雄人物用铁血的手腕,果敢的决心,高明的辞令解决了倒悬的危机,同时,竟然给了所有人以利益。
三十年前,红色帝国分崩离析,江山破碎,满目疮痍。
二十年前, 他收拾残局,粉碎了车臣的叛乱 ,十多年前,他强硬出击,在 高加索方向稳住了边界。
五六年前,...

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回复@Fastion: 集运的逻辑没变,公司的基本面没变,现在纯粹是筹码博弈。抓住、握紧手中足够的筹码,忍耐、等待。//@Fastion:回复@横征暴敛2007:保守176亿

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$中远海控(SH601919)$ 2022年过去了44天,中远这44天的挣的钱,应该能秒杀A股90%以上的上市公司全年业绩$中远海控(SH601919)$

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感觉你是成功的被PUA了[俏皮]$中远海控(SH601919)$

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我没记错的话,海控造的14000和16000的船,单价1.5亿美元,这价格太感人了!拭目以待$中远海控(SH601919)$

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公募基金的所有持仓明细需要年报才能披露,所以不在这次统计范围。这句话应该加粗。$中远海控(SH601919)$

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回复@屁屁: 你们怎么能评价的,他要我关注3天才能回复[加油]$中远海控(SH601919)$//@屁屁:回复@forcode:保守没有错,但保守的依据并不是看过往累积涨跌幅吧?不提海控,看他孙公司$东方海外国际(00316)$ ,从最低点1999年4月到上个月最高点涨了1337倍,中途任何时点上车到现在都获利颇丰,怎么就能...

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回复@陈chensir: 作为holding,拿着钱确实没意义,要么留在子公司,要么分红全分掉。$中远海控(SH601919)$//@陈chensir:1,278亿基本应分光。
2,欧线长约价是去年3倍而不止是2-3倍。现在只谈了7成(也就是说3500多点只含了不到一半欧线新价?)
3,提前花明年钱做低了利润,这不重要。
...

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$中远海控(SH601919)$ 股息率超10%,明年只会更高,就问我大A还有谁?

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回复@Zjf1: EBIT为1315不正常,应该在1500左右,从1300到892问题不大。$中远海控(SH601919)$ 那么多财务指标,单发EB IT?发EBITDA就漏了。[俏皮]//@Zjf1:回复@横征暴敛2007:折旧和摊销不影响税前1300亿利润的。你的方式还是有不对的

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$中远海控(SH601919)$
以上数据没考虑内贸,故数字与报表有稍许差异,忽略不计。
EBIT=净利润+所得税+利息;EBITDA=净利润+所得税+利息+折旧+摊销
EBITDA=EBIT+折旧+摊销
1、外贸箱量占总箱量约80%,四季度总箱量660.6万,Q4外贸总箱量预计在521万;
2、CCFI和箱量得出的EBI...

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基本面不断验证,并超出预期。$中远海控(SH601919)$

2022年1月最新备案运价

主要航司主要航线2022年1月最新备案运价,集运基本面依然保持坚挺。
来源:上海航运交易所 网页链接
1、主要航司2022年欧线开始参照美线的定价方式,20尺价格均有所提高;
2、COSCO:欧线40尺运价较上次备案价格降低$750,20尺运价上涨$1300;...

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$中远海控(SH601919)$ 星河灿烂望北斗,勇立潮头逐浪高,做了十几年的孙子,希望联盟别犯傻。
联盟各成员要充分认识百年未有之大变局,准确把握新发展阶段、全面贯彻新发展理念、加快构建新发展格局。各航运公司要更加科学合理规划运力,精准投放运力,维持运力与需求的紧平衡,优化整合航线,...

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回复@闫海giegie: 不是的,基金年报正在披露中,这只是部分已披露的。//@闫海giegie:回复@闫海giegie:看样子鸡苟不仅没买入,反而跑完了?

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$中远海控(SH601919)$ 目前已披露年报的基金18家持有,最少的持股50股

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重磅,动态PE1.3倍的票出现了,非一次性损益。

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$中远海控(SH601919)$ 连续2年亏损均超100亿的中国国航,市值1400亿;连续2年盈利超1000亿的中远市值2700亿。