碳中和方案最终是要实现的
欧美自己大力提倡的<<气候法案>>碳减排法案，要求2030年的减排目标以及2050年碳中和，中国也承诺加入，现在却有不少矛盾发生争议属于发展过快的范围，谈完后肯定会有相关举措出台，加快出清落后产能。
碳中和这个是大方向，中国企业按照碳减排建立了工厂，产能多了一些，搞价格战确实令欧美感到恐惧和担忧，中国这边也要适度调整下，大家都好双赢才是正道。耶伦访华包括中国对法国交流其实都是在讨论解决问题的办法。
外媒很多都提到了中国应该刺激本土消费消化过剩产能，建立起中国庞大消费市场，看到了中国出台以旧换新以及金融方面的大力支持，包括对房地产全面放松，这些效果也许会慢慢体现，最好的办法是尽快扭转地产下滑趋势，平稳发展也就意味着安全程度可评估，风险释放完毕。
当然还应该出台更多的刺激消费举措，
把落后的燃油车，过剩的太阳能产能坚决关闭，看这两年华晨汽车不折腾过得多舒服，蔚来小鹏汽车理想都是海外上市全球化公司，技术领先引入海外资本合作共赢出海也容易些，瑞声科技靠着新产品以及开发汽车音响获得增量市场日子过得舒服，每个时期都要小幅调整政策来适应市场过度反应。
像美国一样是对中国高价倾销芯片飞机，自己的新能源车，太阳能，电池竞争不过中国，于是马上建立贸易壁垒保证国内企业一样能挣钱，生怕中国企业低价抢市场份额，但好产品全球消费者都是喜欢的，只要把产品打造得足够优秀领先一样获得市场，丰田汽车不就是这样的吗。
中国企业目前要适应市场放弃价格战策略以产品为中心，有些落后燃油车产能全靠补贴和低息贷款维持着年年亏，没有任何意义就该果断关掉转型成为生产零部件也许还能焕发新春，意义也重大，电池产业优势也是非常明显海外大厂绕过也要和中国企业合作，毕竟能帮他降本赚钱，技术领先才是第一位的生产力。
碳中和是个大市场引领未来无可争议，发展遇到问题很正常，去掉恶性竞争波折中前进才有好未来。
$中国海洋石油(CEO)$ $宁德时代(SZ300750)$ $瑞声科技(02018)$