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金鱼群哥06-01 20:08

大嘴又可以抄了,之前三年就是没得抄,搞的一塌糊涂

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06-01 20:08

大嘴又可以抄了,之前三年就是没得抄,搞的一塌糊涂

06-01 20:07

分析出了苹果手机优势了吗?

小米这次赢得很简单。雷军许诺三年造一台好车,造一台年轻人的梦想之车,被黑子嘲笑了三年,上市前被众多水军针对性发黑稿围剿,最终用雷军生平事迹的魅力和su7的硬实力击碎了所有质疑。su7之于小米,比mate60之于华为更重要。这不是学表面功夫就能成的。就算是华为,也没在p70上复刻mate60的狂热,因为9010和9000s没有本质性区别。
华为在造车上是肯投入巨量资金搞研发,然而研发的是软件,在车的机械素质上落后太多,并且由于华为模式不适合搞重资产直接下场,只能指望合作车企自身素质。小米用su7的机械素质直接干翻了所有中国车企的竞品,电机门槛不高,电池全靠供应商,芯片被制裁,华为没法在硬件上领先;即使是目前巨额投入遥遥领先的智驾,实质上与友商还没有拉开本质差距(都是l2),甚至被小米在自动泊车上超过去了。
小米投了一百亿,有厂了,有赛道成绩了,有成长潜力极大的智驾了,有品牌价值焕然一新了。华为投了多少我不清楚,现在除了领先半个身位的智驾和众多智选车外一无所有。华为搞通信和芯片可以和高通英伟达竞争,搞车结果和理想打起来了,到底是不是在消费品牌形象不言而喻。
总之,华为得了一种不遥遥领先就会死的病,而华为还没有在造车上充分证明遥遥领先。mate60不需要营销,小米su7营销费用不足挂齿。无论对于小米的哪个发展阶段,试图单纯用营销解释小米的成功都是南辕北辙的。要想让鸿蒙智行和华为手机一样成功,必须让华为在造车上拿出真正全方位遥遥领先的技术实力。

06-01 21:19

所以华为才是抄袭家?抄完然后大量水手喷对家?完美

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06-01 21:50

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06-01 22:25

华而不实为所欲为

06-01 22:16

雷总可能比理想更懂

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