银隆的处境还是比较尴尬的，目前快充类的电池的发展也不仅仅是有钛酸锂。根据17年前3批目录，可以看到磷酸铁锂的快充类车型提升较快——宇通、金旅、申龙等车企的快充类磷酸铁锂车型也出来了。

2017年的第二批目录5款快充类纯电动客车，分别为：宇通客车2款，厦门金龙3款，搭载的动力电池全部为磷酸铁锂电池。和钛酸锂车型相比，快充类磷酸铁锂有着能量密度更高、成本低的优点。

钛酸锂应用在客车上，始终面临着能量密度和成本的瓶颈，尤其是随着能量密度的提升压力，钛酸锂的市场前景值得深思。