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回复@Raines雷: 目前赛力斯官方只有微博那个声明,里面没有说AEB。其它的都不是官方消息。//@Raines雷:回复@赛力斯天下第一:你认真的?看看“甩锅罗生门”这一小段:网页链接。简单来说,问界首先表明事发车型是入门非智驾版(不是华为的锅),然后说安全气囊正常打开,动力电池包特性正常(不是赛力斯的锅),然后说用的是博世的方案(是博世的锅)。随后博世出来说,涉事车辆用的不是博世的系统(不是我们的锅)。然后又有消息出来称,用的是一家叫福瑞泰克FreeTech的智驾方案。事发死了3个人,先不说是谁在删贴搞公关,也不说为什么很多人在攻击遇难者家属,就说这个“甩锅罗生门”就让人感觉很荒谬。问题在于谁提供的智驾方案?谁提供的AEB系统吗?如果消费者要去找供应商维权,那就会陷入无限的套娃。这种事情本来就是,消费者是认的哪个品牌买的车,就应该哪个品牌承担主要责任。
引用:
2024-05-02 14:09
$赛力斯(SH601127)$
结合前些天的车祸事件以及今天杭州放开无人驾驶的消息,我们复盘上个月新M5的全系高阶智驾的决策,觉得是非常高明的。这里有三个背景,一是原来有不带智驾的版本,二是前段时间大嘴亲自说推出了基于视觉的基础版,比高阶版便宜,三是最近一段时间车企打价格战,打得相当激...