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回复@Raines雷: [傲]//@Raines雷:回复@Alex_Wang:一个月前,v12.3实现了300公里的城区无安全接管里程。北美uber司机每天开约150英里,无人车24小时上班起码开200英里。每辆车一周最多一次安全接管,否则Robotaxi上线后靠“远程安全员”团队也根本管不过来。
因此,FSD的城区无接管里程就需要达到1400英里。如果要在8/8实现最低要求的无监督FSD(1400英里),那么从v12.3开始每个月最少需要复合增长36%。如果要求严格一些,每辆车一个月接管一次,那么每个月至少需要大约100%的增长才能做到。
我以月为粒度来看,现在也需要看到FSD核心数据翻倍了。另外,现在特斯拉资源应该都集中到FSD的研发了,甚至连$25000的车都有一点点可能被延后,那么我们对FSD的要求严格一些我觉得也是合理的。
引用:
2024-04-15 12:37
$特斯拉(TSLA)$ 本来预期v12.4应该在这个周末发布,现在看来是没戏了。从v12.3后的一个月里,一共发布了5个版本。这5个版本都是各种小优化,前进3步后退2步,靠这些程度的更新是走不到无监督自动驾驶的。v12.4非常关键,如果他们能重现v12.3的指数级上升,那么就代表他们找到了复现Scaling Law的办...