怡和投资

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发完二季度报会涨上去的

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市值6000-10000亿

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必有理想的一席之地,看好理想,看好理想2026年150万销量

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是新增订单减半了,不是销量。且m9储备订单消化完的话,最近每周只有1000多台订单。不知道能不能持续。

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回复@2018冲鸭: 500亿美金今年过年时应该差不多,理想产品力还是很强的//@2018冲鸭:回复@fm定理:意淫不但伤身还会破产

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要等二季报发完,二季报还有不确定性,所以资金不敢进

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主要还是50万的车,卖了这么火爆,才这利润率,而且M9怕不可持续性销量这么好,一旦销量支撑不起来,可想而知利润率可能会更低。

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理想汽车2025年利润会在200亿左右,而且向上还有空间,出轿车,纯电动车。华晨宝马有啥?

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回复@云卷云舒V9: 最主要还是价格跟纯电。改增程➕45万价格,你看销量上去不//@云卷云舒V9:回复@假装很聪明:MEGA的失败核心原因是造型太前卫,非主流审美,与目标受众偏差较大,参考高合的失败,当然高合造型更夸张

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回复@无聊的世界1713: 只要理想mega发布增程,价格45万,销量立马上来。 主要是纯电会有里程焦虑//@无聊的世界1713:回复@假装很聪明:纯电MPV你为以为能有多好卖,价格还那么贵。作为商务接待用车,家庭出游用车,让一车人等个把小时充电?
腾势D9已经算卖的非常好的高端MPV,但你看看混动和纯...

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理想2025年底能到5000亿港币市值。

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6月肯定4.5万以上,这周预计1.1万台销量。6月又0首付,肯定在5万左右销量的。

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回复@大处着手: 是的,二季度裁员补偿,24款老车主返钱,发工资几乎就把利润花没了。 但股价已经反应了。预计6月份交付能5万左右。第三季度,第四季度业绩会不错,股价会到130以上//@大处着手:回复@怡和投资:二季度业绩应该是比一季度差,这个市场也有预期了。现阶段对理想而言还是规模和份额重要

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等月销量5万的时候,第二季度过去以后,股价就会上去了

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回复@愛新聞: 头两个月这销量还不理想啊?//@愛新聞:回复@辉煌申:大哥 但暫時兩個月的銷量不太理想,一年80萬已經不現實 你覺得明天財報一季度指引多少輛才算合預期?

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还有4月的L6

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回复@jetlan: 那你再看看3月,4月,5月的量//@jetlan:回复@称雄华尔街:理想就不可能,看看一月份二月份拉胯的样子

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理想汽车2024年80万辆你认为能达到不?如果认为能,那你觉得160亿利润能达到不?160亿利润对应2500亿市值高吗?理想还一堆好牌没出呢!我认为2024年理想5000亿市值左右。

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回复@拿电钻的穿山甲: 你这意思第四季度亏损20亿以上?//@拿电钻的穿山甲:回复@ZXCR4js:净利记得砍一半,有40亿就谢天谢地吧。