不得说

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去年经济差，总得给人留点活路，顾大局才能活得久

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很多人看不到比亚迪趋势觉得不值。 即使看到趋势的，也有可能因为某些缺点否定比亚迪。拿着放大镜看，每个企业都有大量问题，没有企业是完美的，抓大放小看整体才能理解真正的价值。

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回复@痛快舒畅: 特斯拉工厂不备货，要求供应链按时送货，把货车当仓库，想做到原材料零库存，当初吹得神乎其技的超级工厂，现在遇到问题一下就萎了。//@痛快舒畅:回复@痛快舒畅:最新消息：GIGA 上海工厂将于 5 月15日左右复工，相当于影响1个半月，对销量的影响在10万辆水平——我预判都大体一致。

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找一个70岁老人单挑，马斯克也不害臊，趁热度真的不要脸面了

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回复@ijjjhwssss: 炒股是为了赚钱。君子爱财，取之有道。卖国求荣是可耻的，炒股不是让你不爱国。//@ijjjhwssss:回复@生升不息:所以你炒股是为了爱国？

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特斯拉要是出个公告允许员工上班拉屎，也能展现美国企业的创新精神

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特斯拉10月销量应该也会很吓人吧

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翻译一下：房价不会跌，老乡们别卖房

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大灾之年还炒粮屯粮，亏了还怨政策，是没点觉悟吧。这次给点小教训，下次不要了。

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比亚迪Dmi涨价应该考虑几个问题：
1.未交付订单肯定是不能涨的，涨了舆论压力会非常大，尤其是地域差异造成交付顺序问题。
2.目前未交付订单应该也要3个月来消化吧，3个月后可能材料价格下降了。
3.涨价可能影响订单数，到时产能提上来订单少了也可能有问题。
4.最近在传芯片短缺...

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精品小车，海豚这个定位对应的用户群比较小，比亚迪难道要做成小众产品。这个外形和续航也说不上精品。

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特斯拉把信徒们都教育成人性本坏了，维权第一印象就是碰瓷敲诈。//@清风徐来s:回复@7X24快讯:自从特斯拉车顶女之后，我对这些所有维权的所谓的受害者，都抱有怀疑态度，不信谣不传谣，等检察院和阿里官方的公告

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根本不中立。
前面说得一堆，只是为了引出最后一段电池自燃，把自燃坐实。
前面说了懂车帝难以自证清白，后面又这么肯定说比亚迪吹牛。何况消防说是电瓶电路起火。
而且还是老调子把刀片说成只是结构创新，却不提优点，暗示刀片跟普通铁锂没什么区别。
这次事件背后金主本来就不需...

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回复@实践时间: 如果懂车帝不知道20年前雪铁龙是85的话，72就能说得出技惊四座，更说明懂车帝的人不专业。
我们了解汽车不是只看懂车帝一家之言，懂车帝如果只对自己负责不看整体汽车环境，那他们是想自己创造话语权，对汽车要有独家解释权，这种是不可接受的。
懂车帝这种美国式控制舆论...

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这是在发力怼回去了吗？
某车帝彻底翻车了！双标车评被扒，恶意抹黑比亚迪为哪般？ 网页链接
$比亚迪(SZ002594)$

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modelY标准续航版525公里，model3是468公里。
如果modelY标准续航版，用的是宁德时代的铁锂，能够做到suv比轿车还高续航吗？
$比亚迪(SZ002594)$