M5、M7、M9联合设计研发
大海报上写得清清楚楚
还有M8、非凡大师正在研发
你去看这两年车企新申请专利数排名
赛力斯也是非常靠前
今年难道直接提到130 亿吗
钱可以花也不能浪费呀
虽然说要把研发费用提高到10%
但那也是个过程
我现在想一个问题
在营收暴增的情况下
研发费用提高到10%是什么概念
每年一两百亿的研发支出
只是为了造汽车吗?
人形机器人、低空飞行器是不是都可以考虑
所以说我可以看到智驾时代的终局
但是我却看不到赛力斯的终局
1、新质生产力第一代表企业:
单从“新质生产力”中“生产”二字面含义进行理解,从2023年报中两段话中就可很好体现:
“目前电动汽车在中国的发展已经进入了智能化时代,实现了对智能座舱、智能驾驶等全面匹配。对于中国品牌而言,要充分把握中国新能源汽车产业智能化、电动化快速发展的...
整车的设计,材料,这些都是赛力斯为主导的
魔方平台不是?三电没有?充电设备没有?华为强项是顶层设计和软件,真正实现还得赛力斯这样的公司。
两年才两百亿
我一看这句话就可以拉黑你了。
你啥眼光? 一年一百亿还要加个才?
华为这种大平台做产品 一百亿投入已经是天量费用了