作者：alwsys

引用：

论单位吨公里货物成本，中国无疑是非常低的。但是呢，中国每创造一个单位GDP，需要周转的货物量是老美的好几倍，根子在我们制造业，重工业占比高，服务业占比低。高速今天跌，市场应该理解成降单位吨公里的成本。。实际上，这个指标看，已经是利润率偏低了。