菜鸟快递来了,对通达,顺丰有什么影响?

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菜鸟快递来了,对通达,顺丰有什么影响?

一,菜鸟快递的前世今生。 菜鸟快递起源于天猫超市的落地配。不同地方名称不同,晟邦,万象,芝麻开门,黄马甲等等。后逐步统一到丹鸟,如今改名菜鸟。

二,菜鸟快递和其他快递的区别 1,核心区别,底层物流轨迹 底层物流轨迹,决定了上层的网络构架。菜鸟快递,是从最近的天猫超市仓库,发到收件人。这种仓配模式,这决定网络构架,成本,货源结构。菜鸟快递目前还是区域中心到周边网点的小区域网络。这点和京东物流相似。

2,揽转派 揽收能力:菜鸟只是仓库端有,通达系所有网点都有。 转运能力:菜鸟主要是短途,区域中心到各网点。其他快递有全国网点到网点的能力。 派送能力:菜鸟是电联送货上门,和顺丰京东是对标的。

3,成本区别 成本的区别,也是仓配模式造成的。从生产线到收件人的模式是成本最低的模式。入仓环节必定增加成本。去看天猫超市的价格就知道了,根本没有竞争力。中国是一村一品,生产地散布全国,明明可以直发,为什么要脱裤子放屁,入一下仓呢。不是美国货源都在东西海岸码头。 在派送端,由于件量规模少,而且又要求上门,成本必然很高。

三,菜鸟快递对通达、顺丰的影响 从目前看,没有。菜鸟自己的描述,还是提高品质,数字化,国际化。并没有核心改变,只要菜鸟不大规模建设转运中心,跳出仓配模式,做全国性网络。对通达、顺丰就没有影响。

四,市场的反应 顺丰跌的最多。很明显,担心在高端快递多一个竞争对手。目前看,多虑了。他们针对客户都不是同。阿里能喂的单,早都喂给菜鸟了。

全部讨论

2023-07-20 16:46

对您写的这几条来回应。
一、没错,菜鸟一直在干快递,只是改了个名字摊牌了。

1、菜鸟的国内订单除了猫超仓配之外还有更大数量级的大卖家业务,这些业务现在在各个快递公司以及专门经营云仓的服务商手中做一键代发,统称运仓黄牛。因此菜鸟绝不满足于猫超自营仓这点业务。而是要将占更大数量的大卖家的物流业务揽入怀中。
2、揽,转、派、包含长途干线。只要淘系电商的前台给到菜鸟货量,理论上说有货,花钱都能买第三方服务。包括派送。转运方面其实都是可以用申通的。菜鸟已经完成了对申通的改造。
3、入仓,看入什么仓。刚才我说了,菜鸟不仅仅要吃猫超仓配业务,更多的是要吃掉大卖家的货,这样只要云仓黄牛存在,那就可以就近入仓,集中转运。这反倒会优化成本。村里只要有人建仓一键代发,同样可以直接进入转运中心装上干线车。
三、关键看通达怎么应对。菜鸟如果真的懂快递,接下来绝不能搞加盟,仅靠将前台订单量导向市场端的云仓黄牛,就可以对通达系造成有力的降维打击。毕竟通达系在成本构成上还有面单费做支撑,菜鸟快递对于商家就有价格优势;假如菜鸟不懂快递,开始搞加盟和通达系列正面刚,那也将会是一场焦灼的竞争,陷入加盟商的的汪洋大海中,无法短平快的结束战斗。但最终还是要遵守市场规律和加盟商逐利的人性。现在就是考验通达与加盟商的关系了,加盟商不需要加盟就能和原先一样为客户服务,还能有更大的利润空间,相信服务也会相应改善。那个时候才是通达系总部最危急的时刻。
四、市场反应不能光看股票涨跌,当天圆通的股价还上扬了一下呢。所以具体影响,要看菜鸟怎么打牌,通达是否能够抑制,甚至布局让菜鸟进入争抢加盟商的泥潭。