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现在是不接管出了问题也是算车主的,车企并不负责任。所以高阶智驾要普及法律这块还要明确责任,假如我全程智驾不介入,出了问题车企应该是要负责的。
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2024-04-30 07:55
我一直没怎么搞明白, L2级别的智能辅助驾驶,手必须搭在方向盘做好随时接管汽车的准备,但是一旦出现风险状况的时候,到底接不接管汽车?不接管,把身家性命完全交给系统,万一小概率事件或者是bug出现,咋搞?但只要一接管,智驾系统自动退出,是不是就是出了事就是自己的责任,而不是智能系统的...