$中远海控(SH601919)$ 随着股价的上涨，海控的热度又起来了，吹票的也多起来，这是好事。但我觉得还是要保持理性，新来的水手切勿盲目乐观，可以从以下几个方面来观察海控，期待给你们一点参考。如有不对的地方，也请批评指正。
1.海控有可能亏损么？
没可能。唱空的经典语录这季不亏下季亏，想必大家耳熟能详，但哪一次实现了，未来也不可能实现，那些人的认知只能局限在想象里。
2.海控常态化利润保底200亿+么？
2023年全年238亿，有人觉得这已经是周期底部了，个人认为不是。更理性的底部应该是集运业务处于盈亏附近，也即23年q4的18.74亿，平均ccfi为853.6，叠加q4集中扣税和利润调节，季度底部大概在25亿，据此全年利润底部可以给到120亿左右。
3.海控还有可能复制千亿利润吗？
微乎其微。还记得但斌总的千年大顶么？当时股价已经在走下坡路了，但我也嗤之以鼻，觉得海控一定会再冲一波，到达韩军的目标价38元，结果就是被上了一课，大佬就是大佬，眼光还是独到的。
4.海控市值高点在哪里？
海控21年股价高点在33.4，那时候海控市值4000亿+，从此以后一蹶不振。目前看，4000亿就是顶。至于何时能突破5000，还需要时间，这几年肯定不会到，至少需要五年以上。（感谢雪球网友的更正数据）。
5.今年海控利润多少？
老水手基本可以自己估算，沿着ccfi的思路走就是。一个是红海因素导致运力缩减，二是需求端有所回升，今年ccfi均值可能维持在1200左右，预计利润300亿+。明年如果没有特殊事件影响，ccfi又会回落。这点可以参考马士基柯文胜的研判：运力过剩仍然是一个挑战且终会到来，只是因为红海使得这个结果延迟到来。
6.24年海控合理估值是多少？
参考周五的分析，我本人仍旧认为2500亿已经是较合理的估值了，对应股价15.66。如果乐观点，大盘上到3400点，给到3000亿估值也不是没可能。但有人说3000亿只是海控的底部估值，这个不认同。多派永远是这么热泪盈眶，眼里只有星辰大海。