回复@trdh2021: “航海技术进步得这么快，船只可以用就好，质量不必太高，反正用坏了就换。”谢谢您的读书笔记，学习了//@trdh2021:回复@老红看光伏:以19世纪初在波士顿进行的茶叶贸易为例，除了到达目的地中国广州采购茶叶时进行补给，美国商船在将近22个月的航行中不靠岸补给，水手们只以雨水及腌肉果腹。相对地，欧洲商船一般会停靠几个港口，以便补给淡水与新鲜食物。这种艰苦的航海生活，让美国商人的茶叶比英国商人的每磅便宜5分钱，取得价格优势，进而扩大了市场占有率。至于为什么美国商船建造质量不良，托克维尔在访问一个美国水手后豁然开朗。那位水手理直气壮地说：“航海技术进步得这么快，船只可以用就好，质量不必太高，反正用坏了就换。”看到美国商船狂热追求速度及拥抱风险的行为，托克维尔当时就大胆地预测：“美国商船的旗帜现在已经使人尊敬，再过几年它就会令人畏惧……而我不得不相信，美国商船有一天会成为全球海权霸主。美国商人注定要主宰海洋，正如古代罗马人注定要统治全世界一样。”如同托克维尔所预言的，百年之后，美国果真成为全球第一大经济强权。——摘自上述同一本书