近来屡见众位球友对固态情有独钟，要我说可能都错看了。
锂电行业现状大家都有目共睹，上游材料厂营收盈利双杀，少则-20%多则-50%；中游电池厂除了头部有技术优势和运营能力强的几家，其他也都比较糟糕，颓势尽显；下游车厂则已经卷到天际，最终能活下来的不超过10家。
企业增长只取决于量和价。先说量。
锂电已经过了0到1的爆量时期，现在固态电池兴起，对于固态来讲是0到1，1-N的爆量，但请放到锂电行业里去看，固态不过是1╯替代1，N╯替代N的事，甚至不是N，而是N的一丢丢而已。现在看不过就是替代三元电池，首先在高端车上应用。
也就是说放在大生态里，量不会大增只会微增少增。
再来说价格，锂电上游的命运全在价格上，今年业绩悉数摆烂，都是因为价格剧烈降低，而出货量增加也无济于事，电池厂压价那叫一个狠。
固态电池材料比液体电池材料价格是要高一些，但也不过是替换属性，比如，1.5替换1，而不是1.5替换0。这点价格上的增量远远没法和当年的各材料供应紧张价格爆炸几倍甚至10倍，究其材料稀缺性也比不了当年的PVDF。
综上，固态电池的救命稻草恐怕没那么可靠，要炒就趁人们没反应过来起哄的时候薅一把就好了。重点，对于个别企业来讲，可能是0-1/1-N的爆发增长。
$上海洗霸(SH603200)$ $当升科技(SZ300073)$ $金龙羽(SZ002882)$
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半固态电池有些自媒体宣传有误，半固态电池不易燃，液态电池是20%的电解液，半固态是10%如果燃只是时间的长短除非不用电解液，只能说相对更安全，动力电池替代量目前还很难放量北京车展发布了一百多辆新款只有几款产品使用了半固态，最少一年里面很难放量。液态电池包只有几毛一瓦价格便宜一百度三元锂电池包大概也就五六万磷酸铁锂大概四五万，重庆电池展上看半固态电池技术上没有障碍，障碍在降本增效。
全新增量:低空飞行，人型机器人～
旧电替换:新能源车
只能说很多参与固态的锂电商家只是迭代，增量不明显，因为落后产能出清很难。但对固态电解质，导电剂等增量明显，其中有0~1
听说明年都不用锂了！所以，速度炒酒去吧！别费心思想电池了！
有道理，固态电池还是原来的电池厂在做，那就是自个替代自个的产品，没有产生增量，利润也会随着产量的上升而下降。
脑子不想问题，还胡编乱造，现在新能源汽车燃烧l靠固态电池解决，原来没有低空飞以后有，算了跟你说什么啊累
688116$天奈科技(SH688116)$ ,请了解一下,
以前的液态锂电池只需要添加炭黑或者是多壁碳纳米管作为导电剂就可以了，
半固态电池和固态电池的正极材料、负极材料都需要增加导电性，
单壁碳纳米管和寡壁碳纳米管是最好的材料，
随着半固态电池和固态电池的投产，单壁碳纳米管和寡壁碳纳米管用量将大幅增加，
这玩意儿全球只有两家公司能够量产，一家在俄罗斯，另一家就是天奈科技。
此外，固态电池的电池容量增加，需要加强快充性能，
这也需要用到天奈科技的产品
请你了解了解，品一品
对整个电池行业来说，是替代
对个体厂家来说，是0-1