2022年4月8日，中国出口集装箱运价指数CCFI为3117.75，比上周下跌2.7%，继续跟随SCFI下跌。
上海出口集装箱运价指数SCFI为4263.66，下跌85.05，跌幅为2.0%，连续12周下跌。
判断CCFI五月初止跌向上。
去年4月9日，CCFI为1858.01，去年二季度的盈利情况都知道的。现在CCFI比去年同期上涨了67.80%。
$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$ $东方海外国际(00316)$
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2022年4月8日，中国出口集装箱运价指数CCFI为3117.75，比上周下跌2.7%，继续跟随SCFI下跌。
上海出口集装箱运价指数SCFI为4263.66，下跌85.05，跌幅为2.0%，连续12周下跌。
判断CCFI五月初止跌向上。
去年4月9日，CCFI为1858.01，去年二季度的盈利情况都知道的。现在CCFI比去年同期上涨了67.80%。
$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$ $东方海外国际(00316)$
网页链接
从上述网站上一个个摘录的历史数据，做的历史对比折线图：
运量 by @牛哥郭 ：$中远海控(SH601919)$
可惜了，现在的股价已经和ccfi完全偏离，。以前是每周五看一次，现在懒得看了。3000的ccfi股价25都上不去，没有什么参考价值了，去年9月27那波后，基本上开始被彻底玩坏，同期的外围除权分红后，翻了翻，唯有海狗，港股15跌到10.9也涨了回15 + 虽然这几天又被做空的砸到了13。但是海狗可再也没上去过22 好点20都没碰，15港股对应的22 这波属实拉了。运价指标。或者说业绩带来的利好可能都抵不过2天的假期，。股价还是看情绪，资金为主了，至于长期来看，从去年4月到现在，海狗已经用一年的时间证明过了，然而并没有啥用，股价还是这样，甚至不如去年。ccfi2000的时候，
拉黑了一个。有的苍蝇飞来飞去，真讨厌。
ccfi与海控的利润关系已经不是很紧密了！更于股价不相关！
这个月底再不走平的话是有点慌的
很棒的对比图。这么来看，应该四月底五月初止跌回升。$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$ $东方海外国际(00316)$
上海疫情冲击下，算是符合预期？$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$ $东方海外国际(00316)$
现在预期是运价下跌趋势……