2023-12-04 08:21
这2者的门槛差异天壤之别,根本不具有可比性。 太多人可以做电动车,但有几家可以做集运。集运不是有钱就能玩的。最简单的一个例子,船总要靠码头吧? 全球的码头都已经被几大巨头占的差不多了,新玩家要进来,我随便找点理由不让你靠港或者加收码头费用、那还怎么玩?
2年前几大巨头疯狂造船的时候,很多人说以后运力过剩会血拼价格,集运行业难逃周期。 那时我就说了“低端玩家血拼价格,高端玩家制定规则”。 等到自己的新能源集装箱船预定或者造的差不多了的时候利用碳排放这个冠冕堂皇谁都无...
这2者的门槛差异天壤之别,根本不具有可比性。 太多人可以做电动车,但有几家可以做集运。集运不是有钱就能玩的。最简单的一个例子,船总要靠码头吧? 全球的码头都已经被几大巨头占的差不多了,新玩家要进来,我随便找点理由不让你靠港或者加收码头费用、那还怎么玩?