| 发布于: | 雪球 | 回复：24 | 喜欢：12 |
今天我全程使用FSD V212.3 驾驶来到办公室，全程80公里左右，没有人工介入。最新的软件雨刷功能也大有改进。FSD V12.3 驾驶员不能自行设定车速，电动车随大流而行，所以很多时候车速会比限速要快些。我个人感觉 FSD V12.3 和我本人开得差不多，很平顺。鉴于FSD 明显的进步， 我今天加仓了特斯拉股票。
不用去考虑短期的销量，造电动车的公司很多，但是自动驾驶软件做得好的极少。 自动驾驶技术护城河很深，买股票看未来，我是这么想的。 我个人的想法是特斯拉股票3-5年内会触碰到 800美元一股（我期望卖点），至于它在3-5年内股价会去多低（小概率事件，特斯拉股票去到100美元，120美元，或者 80美元），我不在意。
感谢回复。但是我认为信号不是特斯拉fsd的缺点，是目前所有自动驾驶都会面临的问题。反而特斯拉的纯视觉在部分情况下可能通过识别道路转向标识克服导航的问题，例如油管一个案例是导航要求到前面十字路口掉头到对象车道，但是特斯拉识别到车道中间有左转路线，车子果断左转而没有按导航指示前进。