没事，比亚迪三天两头，不是被吊打就是被碾压，皮糙肉厚，受得住。

你真不配当华为粉，脑袋里没脑仁

搞清楚什么是无人驾驶再发文，现在也就是辅助驾驶。腾势现在辅助驾驶随便做做也做到第一梯队了这玩意只要肯投钱搞研发你能做我也能做就算比你差一点，比亚迪量大还成本低。比亚迪做的垂直一体化，从芯片到核心零部件再到三电全部自己做，但凡比亚迪不想给其它车企活路就打价格战谁能活？比亚迪无非是整车环节利润少赚点或者不赚了，只要有市占率其它环节一样赚钱。华为好好的做个零部件供应商做个“卖铲人”轻松赚钱。非要从设计、研发、软硬件方案、营销、宣传一条龙服务全部做然后拿走整车厂10%的分成。那就只能狂吹智驾让不差钱的韭菜为华为信仰买单，还一个大问题智驾吹这么牛逼搞得跟自动驾驶似的为华为信仰买单的韭菜不管这么多，我反正相信你华为，我自动驾驶放心开车双手放开不用管。然后等着新闻搞出一次大事标题我都想的出来。啧啧搞个一两次华为的品牌受得了。为什么任正非不让华为造车。华为的品牌比造车这点利润价值高太多了。

冷知识，丰田今年全球销量900万辆，利润预期2200亿人民币，丰田今年都还没有死，活的好好的，比亚迪未来蚕食丰田都还有很大空间，汽车行业不是只有你看到的比亚迪、华为，没看过汽车行业，就别在这瞎逼逼

赛力斯亏钱卖车，遥遥领先。比亚迪单车毛利超一万，颓势尽显

沙雕

怎么会有你这样的2C哦！

你说出无人驾驶这句话 你对汽车的认知水平也暴露了吧

就算华为能成功，这几年大家也是分燃油车的蛋糕，哪来见顶之说.况且说华为汽车成功还为时过早，这一波无底线营销已经破坏了华为这么多年建立起来的高大形象，不拖累华为其他业务也算不错了

SB