谈梦想可以，但一年亏200亿的瘪犊子，就不要吹了。

另外毛利今年两者差不多，销量应该也差不多，而空间零跑大的多，9月就登陆欧洲了，开出200家门店。就单价这一点蔚来好一点，但是蔚来的车集中价位也就25w，没好到哪里去。

蔚来>小鹏=2-3倍零跑，差不多就这样。主要零跑没技术，软件ai智驾差太多。

你从哪里看出来未来空间蔚来更大的？10-20w价位的销量远比20w+的大，而且竞争也小的多。世界主流车企盈利榜，除了宝马奔驰特斯拉，头十五名都是10-20w价位的。

两家我都看好 但是蔚来向上空间太小了 撑死1600亿市值 感觉这还高估了 零跑体积小 向上动力更大 不过两家想要更好的表现还都是要看新能源整车行情 不纯在一家暴涨 一家没表现

蔚来快暴雷了，如果再融不了更多钱

谈梦想可以，但一年亏200亿的瘪犊子，就不要吹了。

做员工，我选蔚来；买股票，我选零跑

蔚来没救了，跌跌不休。屡创新低。从2023年8月的反弹高点到今年4月份的低点竟然又跌了75%。$蔚来(NIO)$

零跑的成本竞争力甩蔚来十条街

零跑今年跌了15%，蔚来跌了45%，大家都有预判，是客观给出的价格。