一直盯着汇川,等估值下来的机会
一直盯着汇川,等估值下来的机会
华为这个数字一看就是吹牛,避免碰撞数除以保有量,说等于说没有ADS,每台车每月都会撞?
不得不说,高盛这分析报告比起国内那些券商们,不知道高几个层次。把比亚迪核心优势、未来发展方向以及毛利率利润率的边际变化都算出来了,很有价值的报告
$比亚迪(SZ002594)$ DM5.0两兄弟这交付速度可以啊
$康方生物(09926)$ 这几天的波动,太刺激了
$比亚迪(SZ002594)$ 998的秦L,实在是无敌了,不说别家,798的秦plus也不好卖了吧
4.06万
32000
回复@牛意思Lewis: 不用很可能,是一定比他快,目前全世界纯电车都有减缓推进的趋势,插混纯电两条腿走路才能在世界上走得更远//@牛意思Lewis:回复@一50:王者荣耀,飞龙在天。
中国第一,也会是世界第一。
中国2686万/世界8163万汽车,正好是33%;国内第一名,整合以后占30%就是一年900万...
过年没什么好分析的,倒是前两月的总销量有分析价值
回复@andyding: 没必要争,看看行业的数据,如果比亚迪都有库存问题,那么其他牌子更不堪了。如果只是比亚迪是这样,再来质疑不迟//@andyding:回复@葱油饼58e:这不是关键,老的库存不清比如2022年末的车型,经销商敢进新品吗?$比亚迪(SZ002594)$
回复@andyding: 1.5KW外放电,好厉害的感觉//@andyding:回复@侧面10108x6:看内饰和动力简直是两个时代的产品。
回复@andyding: 我也觉得360万差不多,国内300万不少了,然后出口60万也已经超级优秀//@andyding:回复@andyding:原来花旗的预测和我差不多,不过现在下调到368万了:$比亚迪(SZ002594)$ 花旗预测比亚迪2024销量由原来的从395万辆下调至368万辆。
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回复@andyding: 这价格还是L9比M9香//@andyding:回复@andyding:xcx的人去$理想汽车(LI)$ 探店了,看是否有传说的优惠,果真不假;看起来$赛力斯(SH601127)$ 坐不稳理想汽车榜单的第一的位子。
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再见大杨的雄文,高屋建瓴,值得多读细读