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个人一点看法,长期持有机场确实面临很大的不确定性,尤其是新跑道个人理解,投产后,折旧人工带来的高成本,上市公司和母公司收入成本的分配,都会给当期利润造成严重的损害以及不确定。
但是对于阶段性投资,这种波动可能也是好事,比如t2投产后,利润亏损,往往会有很低的价格和市场预期,但只要人流和客均收入能够确定向上,那经过几年运营t2满产后,市场憧憬t3,也往往会带来巨大的业绩估值弹性。
引用:
2024-04-03 08:09
关于机场,最大的成本在于折旧和管理费用,
30年前一条跑道2亿搞定,当折旧的差不多的时候,第二跑道出来了,15亿搞定,当折旧的差不多多的时候,第三跑道出来了,30-40亿才能搞定,当第三跑道折旧的差不多的时候,不知道第四跑道是啥成本
跑道的成本在于两个大项,1土地成本,2建造成本,...

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