飞翔的水滴

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抢筹大战开始了？

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回复@低调炫富: 唐ev被开除了？//@低调炫富:回复@卢州韭侠:已经上市的只有腾势D9，今年上市的腾势N9，唐L。

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难道不是让了一百亿的净利吗？为啥还要乘以5%

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S. B

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回复@T王中王: 有没有可能大保险公司不赚钱，就是因为很多钱被4S店坑了？//@T王中王:回复@竹杖芒鞋胜宝马:问题是大保险公司也不赚钱，100块保费，成本都99了。比亚迪卖的便宜要不降低售后，要不自己赔本

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回复@平生太湖上: 旁边不是熊甜波吗//@平生太湖上:回复@赵斌V:没人陪同吗，应该有吧

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说明现在的估值真是低，我要是有两个亿也会忍不住梭哈进去。

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回复@正直的翻倍小浪漫: 实验科学没有捷径可走，大的厂家不吱声，小厂在这里大叫成功了，是不是因为实在没东西可宣传了，捡点汤喝了赶紧收手，不要过早地跟着高潮。//@正直的翻倍小浪漫:回复@喷子一律拉黑:喷总，广气上汽都公布了，怎么比亚迪很淡定啊

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回复@40不惑投资之路: 等n9或者唐L不就行了吗？还指望这个上七座？//@40不惑投资之路:回复@快兔充电:D9的7座亮瞎你的眼

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回复@陈cgh6x8: 说的对，自动驾驶用大模型就能模拟出来，数据没有用，建议国家风洞不用造了，电子对撞机不用造了，登月不用登了，我们有华为大模型，万能的上帝。//@陈cgh6x8:回复@粮食-罗:没有大模型，没有ai训练迭代，里程有啥用？ 华为每天1000万公里的学习里程。

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十年？万亿？这也算个目标？

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回复@老狼L: 早进入是没有红利，比如像已经倒闭的高合，跑路的贾月亭，但是早进入并且早规模化，那红利可就太大了，大到竞争对手看不到尾灯。越往后，越明显。//@老狼L:回复@无为不亏:这种产品更新快的行业，早进入几年红利没有意义.
摊子铺得大，代表没效率，没办法聚焦.宁德专门作电池利润都...

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回复@邱笔忑: 其实这样比较对比亚迪有点不公平，其他对手是集所有宣传力量在一个区间猛攻，比亚迪要分散的营销资源和客户资源到这么多车型。总盘子就那么大，不可能每个都吃饱。//@邱笔忑:回复@团团如磨牛:比亚迪20万以上的就汉有点量，海豹远没有达到预期，竞品太强太多了，销量榜有数据啊

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回复@hui1008: 做过宣讲没有？自己都不懂的东西能讲得好才怪了，都不知道哪里该停顿，怎么控制各部分的时长，什么名词需要用浅显的语言再解释一遍//@hui1008:回复@飞翔的水滴:不懂有什么关系呢，背稿子啊，嘴巴利索，形象好，有传染力就行了，又不会提问。。。。。搞技术的就去搞技术，搞宣传的就...

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回复@hui1008: 你以为主持联欢晚会呢，还小姑娘，把比亚迪所有人召集起来，能看懂ppt 的估计也没几个人。//@hui1008:回复@用户7434188:比亚迪的营销的确是有问题。。。找几个嘴巴利索的漂亮小姑娘。。，让工程师去搞发布会，去宣传，就跟让男人绣花一样，杀鸡用牛刀一样。。。。。李云飞表现还是可...

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回复@喻世-明言: 还想着油车时代的多点开花呢，科健手机是不是还能平替华为？//@喻世-明言:回复@大小悦悦:看好吉利2024年作为比亚迪的平替，销量破200万。比亚迪的车型换代有点慢了，而吉利新车扎堆。车市就是这样，各领风骚数年而已，而比亚迪现在的估值就好比2017年的吉利。

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这都啥时候的数据？52万辆？几年前的新闻？

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应该是在等2.0T混动技术的成熟

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谁在乎你看不看好

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今天把最后一发子弹打光了。