今天又想起了王泰舟讲的这两个词,创造价值和消灭竞争。
典型的就是理想汽车,李想可以说把创造价值这一环做得非常好,但是对消灭竞争方面无能为力。
从投资角度,我现在觉得消灭竞争要比创造价值还要重要。如果说做通讯工具,类似于微信、WhatsApp这种,他们自己做好的过程中,就天然把竞争对手消灭了。
但新能源造车是,你做好了,给别人打了个样,结果发现谁都能干。
不要因为一个公司创造巨大的用户价值而买入一家公司,是否建立了竞争壁垒,让别人干不了,才是好的投资对象。
发布于: | 雪球 | 转发:2 | 回复:11 | 喜欢:11 |
今天又想起了王泰舟讲的这两个词,创造价值和消灭竞争。
典型的就是理想汽车,李想可以说把创造价值这一环做得非常好,但是对消灭竞争方面无能为力。
从投资角度,我现在觉得消灭竞争要比创造价值还要重要。如果说做通讯工具,类似于微信、WhatsApp这种,他们自己做好的过程中,就天然把竞争对手消灭了。
但新能源造车是,你做好了,给别人打了个样,结果发现谁都能干。
不要因为一个公司创造巨大的用户价值而买入一家公司,是否建立了竞争壁垒,让别人干不了,才是好的投资对象。
最终形态就是垄断。很多商业模式具备“天然垄断”的基因,在发展的过程中,同步消灭竞争:比如电网、通讯工具等。
Edward总,冒昧请教,王泰舟讲的这两个词,创造价值和消灭竞争。这个有具体的出处么,是采访稿?还是?求教,想看看他的详细论述
好文学习,感谢分享。
所以巴菲特看公司更多的讨论是在商业壁垒上,其强弱程度决定了现金流的确定性
这是商业模式本身也问题。另外刚有点起色的公司,哪有那么容易建立壁垒。汽车行业本身就是这样。普通商品必然靠价格卷。
特斯拉也很典型啊