antidevil 的讨论

回复@antidevil: 不错 搞航运的一季报要小心。。。

回复 @jamala: 重新谈合约的话很可能会下调运价。你说的业务不具优势。我是这么看得，航运业提供的服务几乎无差别。所以能区分公司优劣的地方主要是经营管理能力，即成本控制，风险控制，周期把握能力。

回复 @刘志超: 谢谢你的回复。那么是不是意味着中海发展的煤炭运输毛利可能存在下滑的风险，其自身业务与其他同行相较并不具备有独特的优势？

回复 @jamala: 你是指中海发展的煤炭运输毛利高吗？是因为中海发展在煤炭运价较高的时候和电厂签订了长期合约。合同价比市场运价高出8.7%，19.0%。

回复@陶家华: 请教一下，为什么煤炭干散货运输的毛利会比较高（高过于铁矿和有品？）

回复 @陶家华: 请教老兄，你看好电厂与矿厂延伸至运输端吗？淡水河谷的VLCC船队计划已经搁浅了。

胡诌几句：1、中海发展煤炭主要是COA价格，一年期的业绩弹性小，导致股价弹性受压制；2、目前不少电厂自己造船，明年开始下水较多，沿海运输恐怕长期都不看好。中海海盛体量小，也类似。

回复 @antidevil: 呵呵，按季度估业绩投资的话，确实可以不看航运股了。

回复 @刘志超: 要盘2年底的话, 恐怕入场的时机远没到. 现在买这个, 除非看好下半年BDI就超预期大幅度攀升吧. 这个票很可能从一季报到年报统统业绩同比下降. 这样的公司除非跌无可跌, 否则很容易接飞刀啊.

回复 @antidevil: 下降也是有利润的呀。如果BDI盘个两年底，其他几家能扛住亏么。中远肯定能，不怀疑。