06-23 12:00
49%归大船和集团
你怎么不说上半年首制甲醇发动机亏钱,怎么不说最核心资产—中国船柴,上市公司中国动力只有51的股份(赚的钱小股东要分很大一部分),怎么不说22年之前集团内部订单价格低,怎么不说现在已经满产满销很难扩产,怎么不说业务比较杂电池业务占了一半不属于船周期、!!!!!!!!!!!!!!!!!!
还是吹吹我当下重仓中国动力吧,市场份额,中国78%,全球39%,绝对的霸主级别。总装成本,动力系统占全船30%,动力系统由于更高的科技含量是全船利润最高的一个模块。至于业绩,由于新船下单,船厂根据进度再向动力系统供应商下单,所以动力的业绩延后于总装厂,之前担心集团内部有内部采购价格,...