22年主机业务是亏损的,23年扭亏赚了2个多亿。什么算爆发,制造业不能像化工和采矿业或者养猪,一轮供需差直接利润干到顶。
你压根不懂什么叫高价单。
只有大型双燃料主机才是高价单。
自己查查22年双燃料主机订单占比才多少?
更别说,好多首制是不挣钱的。
1.业绩确认的问题啊,一般关联的公司中报比季报重要,年报比中报重要,也就是你可以看到中报预计有个几亿的利润,三季报又不行了但是年报又会很好
2.还是主业不纯粹的原因,因为有很多是风范电池,这块基本是稳定的不会增加的部分
动力主机占比不高,加上系统内的出货没有议价权
配件厂和主机厂的区别
最主要估计高价单没确认呢
这个业绩可以调节,可以造假,完全看股东意思,你以为你牛,上市公司才是大哥
主机业绩释放比船厂慢,这是中船防务董秘在电话会议亲口说的(虽然没说为啥)
别对船舶中报预期太高,上次看闫海的研报二季度还不行
换成重工