| 发布于: | 雪球 | 转发：0 | 回复：13 | 喜欢：1 |
$理想汽车-W(02015)$ 看了几条网友的评论着实很震惊，居然有人的观点是“理想是在乎利润率的，所以对今年的利润不用担心”。市场是你想要利润率就给你利润率的？你想登天，难道佛祖就给你搭个天梯？理想的利润来自于增程的先发优势以及2022-2023年锂电产业链大幅涨价带来的增程的成本优势，现在，1）增程的先发优势已经消耗殆尽，面临的竞争压力不断加大；2）锂电价格持续下降，纯电车的成本和售价都显著下降，新能源车的市场已经卷疯了，在这样的市场环境下，还能得出“理想想要利润率就有利润率”的结论，不是傻就是瞎。
销量现在还有，用料包括电池降本买便宜的，裁员将近20%，至少今年利润应该还是在的。就是得看降本之后消费者是否会有感知，如果消费者无所谓，那还能续。
都这么卷了 现金流也够没必要在乎资本市场表现，要把资金变成技术壁垒才是正道
我理解的是理想有自己的财务大模型，之所以四月份降价，应该的确有很大一部分是供应商承担的，因为通用件需求量增大，采购价格也许会降低几个点，平均下来，假如采购成本降低了5个点，那么整体降价就讲的通了
在没有足够的技术差异化与品牌差异化，高利润率对企业不是一件好事情.
新势力的粉不都是脑子粉化的嘛
这种言论确实逆天。
理想现在就是在规模、毛利、净利三者之间平衡。理想是个高效的企业，但市场24年已经开始新一轮淘汰赛，新旧势力，中外企业，在存量市场上卷。