第一今年智慧交通建设总体投入并没有增加，这个与年初存在预期差。第二千方自身也在云业务转型，需要阵痛期。第三公司今年解禁确实太大了，市场一旦不活跃这些减持会持续压制股价。第四今年智能汽车炒作热点在于智能座舱这种早期产品，网联和高端智能驾驶风还没到，加上宇视明年对赌到期，上半年仅完成两亿净利润，确实存在商誉压力。另外不得不说还是收到阿里系负面消息牵连