首先声明，本人不推荐任何股票，所有探讨涉及的股票均为自己思考研究，不作任何推荐。利益相关：本人目前持有部分赛力斯仓位。$赛力斯(SH601127)$
赛力斯无疑是市场是关注的热点股票，它也是我长期自选股，去年6月启动时重仓参与，给我带来2023年最大一笔赢利。正因为长期关注，今天我想从自己的角度谈一谈赛力斯。
基本面、技术面、资金面等已经有很多人分析的很清楚了，我也不再老生常谈。 这次我以自己理解的从金融资本以及产业资本的角度发出发，试图看看这两个市场相对散户来说绝对的主宰者怎样看待赛力斯。
我在十年前就意识到，汽车产业是国内以后绝对的支柱产业，房地产之后，谁能成为国之担当？从目前看来，唯有汽车产业。 作为大国，支柱产业一个重要指标是产业链深度以及就业人数，所以虽然汽车产业看起来不算那么高科技，但唯有它才能成为支柱产业。 所以大家最近五年可以看到汽车真正普及进入了千家万户，即使因此造成了太多交通堵塞和出行不便，国家也没有加以限制，反而政策上的支持决心和力度都是空前的。 而作为汽车产业和科技相结合的新能源汽车产业，理所应当的可以视为汽车产业的明珠。
从产业资本角度来看，目前的新能源汽车赛道竞争无疑是残酷的，一批批选手被淘汰，曾经的明日之星很多也渐渐跟不上队。在这样残酷的内卷竞争下，即使作为领头羊的特斯拉，马斯克也不得不承认中国车企是最有竞争力和最强大的对手。 谁能活下来，谁能占据产业的至高点，谁就能成为最后的赢家。通观世界汽车发展历史，最后的赢家也就是头部廖廖数家。
赛力斯目前看来，是非常有希望成为这样一位赢家的种子选手，当然，它的短板弱点也非常之多。认真来说，如果按风投对投资对象的投资来比喻的话，赛力斯目前应该处于B轮和C轮之间的阶段。正因为一切都还有巨大的变数，所以在这样大的分歧中，反而是投资赛力斯不错的机会。很象当初的比亚迪和宁德时代。
这样并不是说赛力斯一定就会成功，它也很有可能在这一过程中被各种困难因素击落，而且事后看也不会感觉意外。作为市场交易者，我想大家更关注的是它股价可能的走势。
金融资本怎么看？ 我这里暂且简单的将金融资本当成幕后最大主力。为什么要从它们角度看？ 因为无论技术面上怎么分析，最终决定走势的还是主力。作为市场明星股，每日成交金额都在市场前20以内的高热度明星，赛力斯无疑早就是主力的猎物。
赛力斯去年在M7热销和华为加持下，最高股价到了￥99.97元，到目前近3个月的下跌，最低前几天到了￥58.8元，调整幅度超过40%。后续怎么走，我想取决于这几个方面：
1、1季度问界热销已经是定局，这个时期内，1季度走势无非两种：一是在目前位置上下10-20%振荡；二是短期振荡洗盘后拉升一波，拉升高度需要看市场的热度和后续销量情况。 总体来说，1季度持有赛力斯安全性是有的。至少不用担心继续大幅下跌。
2、主力如何看待并准备2024年全年乃至以后年度赛力斯的走势？ 相当大程度上，依然取决于问界系列车的销量，即新能源车的中高端占有率。先说最坏情况，如果高开走平甚至低走，那么我无疑是会早早抛弃，市场竞争如此激烈，在付出如此长的时间和各种资源加持下品牌依旧不能立起来，基本上可以宣告出局了。中间情况：销量缓缓增长，增幅较小，这种情况下赛力斯股价持续阴跌的，间或反弹拉起再下跌的可能性最大，我也不会再参与。最后是最理想的情况：销量持续放量，2024年营收不仅破千亿，甚至破2千亿、3千亿。这种情况下，赛力斯毫无疑问会成为新能源汽车的国产领头羊，投资者躺赢就可以了。
3、赛力斯目前确实是在讲故事，同样目前将故事变成事实的概率也在越来越大。如果这种可能性大到一定程度，就会成为金融资本的宠儿，就象特斯拉的故事一样。
所以我的交易策略就是：积极关注核心要素，屏弃各种杂音，一切以事实发展，市场数据说话。不死多，不看空，不轻易放弃，也不顽固坚持。