autocarweekly

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资深媒体人打造,一个有个性、有视角的汽车人文观点和交流平台,提供不一样的真话、资讯、福利、女神……我们的意思是,车不只是代步工具,还是生活的一种刻度。

他的全部讨论

这款卖到80万的MPV,让高净值人群开始爱上国产超豪华

文|Dedee
最近,胡润研究院公布了一份关于中国高净值人群品牌倾向调查报告,针对国内的高净值家庭,深入调查了他们对于高端汽车消费的趋势和偏好。
数据显示,过去一年里这些成功人士的平均购车花费为78万元。大家对80万及以上超豪华车的喜爱和前几年基本持平,充分展现出高端汽车市场的...

一汽-大众的油电共进战略给市场带来“合资”震撼

文|拎壶冲
2024年算是中国车市洗牌的一年,有些品牌遭遇了困境逐渐掉队,有些品牌顶着压力完成转型,一汽-大众交出了一份令人满意的答卷,燃油产品依然稳居行业前列,电气化产品愈发成熟,并在7月初成为国内首家产销突破2800万辆的乘用车企业。不管是看历史成绩还是看近期的表现,它都是当之...

要成为合资日系SUV头牌,需要的究竟是哪些特质?

文|沪上阿YI
现在买车可比过去复杂多了。
一方面,品牌一夜之间爆炸,另一方面,科技也快速迭代。
这让人们在选择时,快速模糊了过往的买车标准,合资还是国产、轿车还是SUV,内燃机还是新能源,变化时刻在发生。而这种高速变化,所带来的是原本在各自区间内处在领先地位的品牌与产品...

奥迪:当代豪华,应当是一种英雄主义

文|Karakush
豪华品牌和豪华品牌电动车,在中国是两回事。
前者仍是消费者心智中的高岭之花,后者则是“杂牌”段子,到2024年中,甚至是半价“杂牌段子”。今年一些明星车型,原价50多万现在最低26万,原价35万现在不到20万。
十几二十万的夸张优惠,确实产生刺激,但是不够多,不够...

别人为“卷”吵破头,零跑已经Next Level

文|胡啦圈
“卷”还是“不卷”,这是一个问题。从王传福到李书福,从朱华荣到曾庆洪,从李斌到余承东,最近大佬们对于车圈内卷现状密集发声,各有各的观点,也各有各的理。
愈演愈烈的价格战,的确让很多车企不舒服,但再艰难的环境下,也总会有人能够如鱼得水。
有质量的卷中带稳

汽车价值战打的到底是什么?

文|江小花
前两天,上汽通用汽车泛亚技术中心和广德试车场,联合做了一场RoboTest平台——无人化整车智能试验平台的展示活动。
让上汽通用的小伙伴意外的一个并不意外的结果,就是这场技术含量和内容含量都很丰富的直播,到最后,男主播广德试车场车神高工,随口说的一句“很多车企两三年...

像叶锦添重塑《千里江山图》那般,重塑揽胜

文|Dedee
今年3月,剑桥大学社会人类学教授、剑桥大学国王学院院士、英国国家学术院院士艾伦·麦克法兰教授来到北京,只为和奥斯卡“最佳艺术指导”、英国电影学院“最佳服装设计奖”、华人艺术家叶锦添重逢,开启一场他期待已久的艺术对谈。
两人相识于英国剑桥,一起聊历史、聊哲学、聊...

置换补贴没有套路,吉利银河E8上车“吉时已到”

文|拎壶冲
提及16万-22万元必买的轿车,吉利银河E8必然会名列其中,不仅如此,它的排名还会十分靠前。
很多准备买车的朋友都会被吉利银河E8的销量吸引,问我究竟值不值得买,究竟啥时候买,我基本就回一句,值得买,就是现在,6月30日前下定立刻享受15000元置换补贴,置换不限品牌、不限...

全新一代迈腾:让新势力尝尝真正的内卷

文|Dedee
这个时代在飞速蜕变。
21世纪以来,人类固有的认知被不断打散重构,各种新秩序在不断打破,重构,建立。
最闻名遐迩的著名案例,就是近半个世纪来,时尚潮牌的崛起和衰落。
起源于1960年代的美国,1980年代在日本原宿发扬光大,2000年代后被明星青睐被大众熟悉,并有了...

为什么问界新M7 Ultra的意义,远不止一辆车

文|沪上阿YI
为什么我说问界新M7 Ultra的意义,远远超过了一辆车?
最近,中国汽车界的焦点,全都聚焦在了重庆。几乎所有汽车界的大佬齐聚,开启唇枪舌剑大战。而辩论交锋的焦点在于究竟应不应该卷,究竟怎么卷,才能把中国汽车产业,推向一个全新的篇章,形成良性发展的好局面。
这...

强势硬控粤港澳,霸王龙为埃安注入增长新动力

文|胡啦圈
前沿与经典,似乎是一对矛盾体。就像今天的中国汽车蓬勃向上,可如果谈到经典二字,人们能想到的,还是一系列来自传统品牌的古早燃油车型。
汽车新四化早已不是新鲜事物,传统车型的用户越来越难以抵御新一代智能车的诱惑;与此同时,初代智能汽车的用户也迫切需要更成熟、更可...

零跑全新C11是靠什么为自己代言的?

文|沪上阿YI
这年头汽车圈最有趣的事,莫过于老板们纷纷下场做网红了。
从北京车展,雷军、周鸿祎双王席卷,到如今的魏建军亲自下场,成为长城营销方向的指路明灯;再到如“车圈胖头鱼”以更幽默搞笑的形象,试图将上汽大众40年老牌子的活力重新激发出来。
越来越多人认为车企老板对...

双擎对双擎,是谁在正面刚日系?

文|胡啦圈
中国势力崛起,外资哭天喊地,渐渐成了国内车市常态。
就连霸占市场主导地位多年的日系品牌,近来也跌落神坛,没能逃过销量断崖、折扣越来越大的宿命。曾几何时,日系热销车型一度盛行的“加价提车”,如今一去不复返。
今天的中国力量不再是只有性价比,更拥有超越对手的...

别人吹牛的技术,海狮07EV已然量产

文|鹤舞
从2023年以来,“卷”就成为了中国车市最核心的关键词。愈发趋同的产品,持续的价格战,让人们不禁感慨如今汽车市场竞争之激烈。
但在此过程中,有一个细分市场似乎被外界忽略——这便是20万元级的中型纯电动SUV,可供选择的产品很多,但真正能够实现月销上万辆的车型基本没有。<...

为什么国际投行对理想汽车有信心?

文|金融街老李
理想汽车在走一条造车新势力都想走的路。
2024年5月20日,理想汽车公布2024年第一季度财报。作为明星企业,产业和资本市场都给予了高度关注,以摩根士丹利为代表的国际投行释放了积极的信号——资本市场悲观,导致理想汽车的市值被严重低估,其美股目标价为53美元,港股目...

开腻BBA的中产,被蔚来接盘

文|Karakush
前不久去合肥参加蔚来“567E同乐日”,这是蔚来趁着全新ET7上市举办的“沉浸式产品文旅”活动。
名字非常可乐,彰显ET7的阳谋,要在宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级传统豪华轿车三杰当中,挤出身位、横插一腿——这之间的悲喜怎么会相同呢?
蔚来邀请了300多位来自全国各地的B...

上汽奥迪,一支不断向上的穿云箭

文|Dedee
今年四月,中国车圈如同开挂般精彩纷呈,让人目不暇接。
先是各路大小车企老板亲自下场直播,一边省公关费一边疯狂捞流量;上海F1站暂停5年后重启,20万人亲眼见证上海车手周冠宇冲过终点,现场人浪不断翻滚,热闹得如同过年;北京国际车展4年后彻底回复正常,或许是憋了太久,...

变与不变之间,宝马不做选择题

文|呼啦圈
发源于东直门附近,经过三里屯使馆区,再向东流经朝阳公园,亮马河,这条不到10公里长的小河,串联着当下北京市区内独一无二的,将商业潮流与绿色生态完美融合的城市公共空间。
作为当代城市改造的绝佳案例,亮马河为北京以外的人们所知,不过是最近三五年的事。但亮马河已经见...

英菲尼迪,为何不急?

文|沪上阿YI
英菲尼迪为什么不急?
这是一个有趣的问题。
我还清楚地记得,十多年前随着中国经济的发展,豪华车销量开始逐渐升温,除了催生出我们如今家喻户晓的BBA之外,这个市场中还拥有不少极具个性的汽车品牌,比如英菲尼迪。
从1989年诞生至今,英菲尼迪一直以自己独立的审...

吉利为什么仅凭一款车,就抢占了AI时代的原创设计至高地位

文|Karakush
北京车展,吉利发布了一款全新科技旗舰SUV原型车“银河星舰”。
延续银河的家族设计语言,比如又见E8上熟悉的微孔镭雕一体式发光前脸,从中心的六格标志荡开,形成“光之涟漪”。
旗舰的是,光的布置拉满细节。飞檐虎视大灯加入了贯穿式灯带,提振了整车的精神;从灯梢开...