我看很多人在谈问界不讨喜的外观和廉价的内饰，这些是个厂商都能做的东西，投资角度我真不看，问界外观还可以，内饰我倒觉得不那么重要，外观，内饰，无外乎改进的问题而已。每个人心中都有一杆秤，考量各种因素，最终决定偏向哪方，而现在，不得不增加一个智驾，比起最核心的智驾技术和智驾安全，所谓的内饰，舒适性和便利性，显得略微有些苍白无力。问界这批大定的人群，都是抖音智驾直播视频给线下门店带去的流量，这些群体，基本都是冲着华为和智驾去的。什么叫做降维打击，当你们还在卷那些相差不大的外观，内饰，舒适度和功能性的时候，我给一个你们都没有但所有人都强烈需要的智驾功能，不对，有但是不多。
每个阶段的科技行业，都有一家公司，以无与伦比的产品力和创新力，领导力，品牌力，迅速普及并推进新技术应用和新产品爆发，刺激强需求，进行消费者教育，这种教育是铺天盖地无死角的席卷。
智能手机时代，苹果
新能车时代，特斯拉/比亚迪
智能驾驶时代，华为
问界这段时间的销量超过了所有人预期，今天更是破了7000，而这只是开始。技术上的遥遥领先是底气，国内品牌其他车企目前还没看到敢直播智驾的，特斯拉的表现目前是不如华为的。更重要的是以华为的影响力和产品力，让很多之前有实力但不尝试电车，对辅助驾驶极其排斥，甚至是完全不信任的客户群体，开始大面积转向，加速智驾的普及、消费者信任度的建设，并促使其他车企技术研发跟进。如果说以前的新势力是在一个半径不大的小圈中竞争，那华为此次成功的介入，将这个圈直接铺开覆盖到所有的中年青年消费群体。
问界的SUV只是开始，我更感兴趣的是接下来的奇瑞轿跑，以奇瑞自己的技术实力，加上华为的技术，这真是吊炸天的组合。
