作者：营口路炒家

原来是积压极量订单疯狂提产能赶交付，就好比把2000转的发动机拉到4000转，为了是短期的加速度。当一定程度上解决了积压订单之后自然需要降至原速。当然现实却是是三月份m7增速下降，但究其原因还是淡季+政策观望+理想降价。没啥好担心的，自然的规律罢辽

引用：

$赛力斯(SH601127)$ 这周下跌还是基本面的问题。
上周末生产M7的二工厂，由双班减为单班，日产量400台车。所以这周开始跌。而且二工厂停产休息一周，6号才上班。车子卖不出去了，产量就下降，这不就是存量大定消化完了，没有新增订单了吗？看起来车子卖不掉了啊。