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Uber 有一键报警，顺风车有么？技术上可以解决的事情为什么不做？车上装两个车内摄像头，如果乘客诬陷，摄像举证，进黑名单。滴滴不做，不代表其他企业做不到。滴滴退出，其他企业可以进入。
出门遇车祸不可避免，那么是不是就不用降低防范的标准，车企就不用投资研发汽车前盖降低对行人的保护，司机是不是就不用受惩罚？
滴滴的问题是不作为。
我不同意您的看法！上次空姐的事才过去多久？滴滴有没有升级它的安全系统？这次事件很明显的是滴滴没有责任心间接导致的。连投诉都不认真处理？这像是在空姐被杀后承诺整改的样子吗？就这种企业怎么对它舆论过火了？再者，不过火，它会痛定思痛的彻底整改吗？不过火，它是不是还仗着自己的垄断地位，不思进取呢？
个人部分认同楼主的看法，即使滴滴做到尽善尽美，也很难完全避免类似事件的发生。但舆论抨击的恰恰是，滴滴有没有做到尽善尽美，从已经披露的事实来看，滴滴的处理方式显然是大错特错，侮辱吃瓜群众的智商的。
第一，迟迟不向警方提供车牌车主的信息。
第二，还号称已经联系车主，车主声称受害人没有上车。
任何企业，包括互联网，新经济企业，除了经济效益以外，显然还有个社会责任是逃不掉的，创新，技术，算法并不是逃避责任的托词。
这是舆论抨击滴滴的要点。
大多数人根本上不是喷顺风车，而是喷的滴滴垄断之后在很多方面的不作为
Uber 有一键报警，顺风车有么？技术上可以解决的事情为什么不做？车上装两个车内摄像头，如果乘客诬陷，摄像举证，进黑名单。滴滴不做，不代表其他企业做不到。滴滴退出，其他企业可以进入。
出门遇车祸不可避免，那么是不是就不用降低防范的标准，车企就不用投资研发汽车前盖降低对行人的保护，司机是不是就不用受惩罚？
滴滴的问题是不作为。
大家愤怒的是顺风车吗。是滴滴的那种态度让人愤怒。真不明白你怎么看问题的。
这个事件对我们就是一个小概率，对受害者家属就是百分百的永久伤痛。目前环境，作为一个普通老百姓切实可行的就是告诉自己身边的女性，不要图便利或者省钱乘坐顺风车，长途尽量乘坐高铁、长途大巴、飞机等。（感觉顺风车比快车、出租车的风险大很多，顺风车司机可以有长达几个小时的时间里挑选目标受害者，司机有看似充足的理由绕路，以前顺风车还可以看乘客标签等等，多问一下认识的经常乘顺风车的年轻女性，就会知道骚扰概率比快车、出租车大一些），受到潜在危险时，第一时间联系最亲的家人及110报警，社会环境干燥，矛盾日益激化，自己及身边的人多一份危险意识。
为了利益良知被狗吃了，活生生的人在你们眼里只是概率与数字。
明显带节奏啊。滴滴不作为，滴滴要用这种带社交属性的产品保留资本盈利的端口。不作为就是不作为。不用转移话题，滴滴垄断后，大家都看到了。
可以不喷顺风车，但是不能不喷滴滴
所谓独角兽，而不应是毒角兽，在创新、技术高大上名词背后是对生命的漠视，是普通公民受侵害时的无助，如之，同黑砖窑、黑煤矿有何区别。