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7亿差不多是19年的50%。
对比19年：出入境恢复不到80%，客单价算80%，扣点率算之前70%。
收入只能恢复不到45%。
好像差不多，不过机场有部分刚性成本，免税这块的净利率从之前的估算70%，也会下降。
但单纯恢复，哪怕到19年100%的客流和客单价水平，上机利润也会比之前少很多。只有新增品类、提高客单价，才能有新的成长。
跟最初的合同不用比，比21年的上一份补充协议，不能算吃亏，中性吧，短期吃点亏长期向好，毕竟没有了封顶。
只能恢复到100亿出头，当然不如以前，但做到200亿甚至300亿销售额，大家都有得赚的[捂脸]
所以是目标激励上机(包括首都机场)和中免一起做好免税的协议。
几个数给得很准。浦东机场的商业开发很糟糕。t1航站楼真的太老了。