和其他比起来,比亚迪只是PPT做的慢了而已
嗯,目前不是刚需,也不成熟,噱头大于实际。但这是大势所趋,人类都是懒惰的,能解放双手,人类就不会停止前进,也许永远无法达完全自动驾驶,但是就像人无法永生但也一定要努力活得有意义一样。
嗯。但是人数不是最重要的,要是有吴恩达、Andrej Karpathy、任少卿卿、谷俊丽级别的的人物就好了。
不好意思,我也买了比亚迪,见你天天吹比亚迪,我也是做软件的。你说的cpu和编译器,和比亚迪有什么关系?你是做编译器还是cpu的?国内有多少做编译器和cpu的?安卓建立在linux上,但是那只是一个内核,况且这个内核已偏离linux内核较远了。我没说底层不重要。是不是可以这样说,大学知识建立在中小学的基础上,那么中小学就比大学重要?你只看到了cpu和编译器,难道那些计算机历史上经典算法不重要?搜索引擎、数据库、大数据框架、海量存储、深度学习等等不是技术?是不是中国人没有攻克的技术都不是技术?没有cpu和编译器,表层屁都不是,是不是可以说,没有小孩子,大人屁都不是?基础很重要,但也不要太偏激。GPU、GPU,高制程芯片制造、刻录机国内都有公司在做,比亚迪并不需要做这些(也做不来),术业有专攻。
王传福说过,电动化是上半场,智能化是下半场。电动化无疑比亚迪已经走在前列。智能化,根据我获得到的疑似最新的信息,比亚迪5000人进行无人驾驶智能芯片,以及无人驾驶软件算法研发。L3-L4,发布即量产。一切皆自主知识产权。拭目以待吧
本人计算机系毕业,你对软件的理解啃根有点偏差。建议看看安卓的操作系统结构图,以及linux桌面环境来进一步加深理解。软件是典型的底层比顶层难的东西。没有cpu和编译器等的深厚积累,你说的那些表层连屁都不是。