我认为和比亚迪最大的风买险是，智能化水平还没看到重大突破。你可能认为这是好事，认为比亚迪是稳。但不是，在自动驾驶研发方面，比亚迪慢了。特斯拉是最热的电动车，几乎快成了电动车的代名词，甚至小鹏都会被提及（个人认为美国人毛手毛脚，小鹏的自动驾驶早晚超过特斯拉），比亚迪总是被忽视。即便汉，也是在某些人的眼中也只是堆硬件。整个国内的舆论环境都在吹特斯拉，虽然主客观原因都有，但是如果比亚迪做好自动驾驶，一定大放异彩。虽然这在目前来讲还不够成熟，但是是热点也是噱头。什么外观、丑、车标问题，都不是问题，汉已经初步成功了。

自动驾驶不个软件领域的问题，是AI的集大成者，很多少只觉得芯片厉害，电池厉害，看不起软件。是的，你用的电脑手机都有软件，以为人人都能开发，实际上以后必将是软件的时代。不说自动驾驶，做好车联网，机车交互，也是要花大功夫的。软件行业的平均薪水也比大多数传统行业包括汽车行业要高，这一方面说明软件热门，也是有一定的门槛。软件业并不是人多就行的，要请行业牛人，要持续投入（不能少，小鹏特斯拉软件研发的员工的薪水都是非常给力的），要快速迭代，随时随地都能办公，这是新兴行业的特征。比亚迪这方面还不足。要舍得投入，要努力寻找人才，才会有未来，不然就永远是传统车企。好在比亚迪现在有钱，就看比亚迪的行动了。