赵莫言 的讨论

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作为长城粉,我简单说两个比亚迪风险吧。比亚迪存在新车型出来、旧车型销量下滑厉害的运营问题,这样单月比6万、比7万迟迟不能出现或者不能够持续,会出大问题;另外一个就是比亚迪汉这个爆款车型最终能稳定的月销数量,影响阶段性估值;我在深圳几个繁华商圈调研过比亚迪终端销售情况,客流量、询价、试驾数量,比新势力要强得多。

热门回复

你们没看懂吧,就是要迭代到爆款才停止。

比亚迪要真的停产燃油车,股东们求之不得。

2021-02-18 05:45

比亚迪能这么快迭代技术,才是与其他品牌形成差异化优势的点,与那些卖个车标的车形成对比,消费者自己选择要技术还是面子。如果车的技术能像手机那样迭代,换车周期也能缩短,对汽车行业也是好事。

2021-02-17 22:15

不会更新太快,自己杀自己的,除非感觉即将被超越,都有这样的潜规则,养鱼池你懂么

不至于,这个升级款到底怎么回事没人说的清楚,据说什么法拉利外观设计。我感觉要么是小改款,要么就是新车型。汉应该还会接着卖。哪个傻子会只卖一年呢,还是热门车。

前两天看有车媒体报道汉会在今年三四季度出汉的升级款或者汉dmi,有没有可能影响今年刚拿到汉dm的车主?

没那么快,比亚迪更新也是挺慢的。正常换代也是5年。

这个分析还是客观的。有些用户等待几个月刚拿到车,没过几个月新技术的车型又出来了。如果车型迭代速度太快,有可能对刚买车的老用户造成伤害。