2022年，国际形势错综复杂，大宗商品价格动荡，A股市场波动加剧，各板块出现巨大的分化。
油价直冲140，新能源车产业受长期扶持
在俄乌冲突爆发后，随着美国及其盟国对俄罗斯实施制裁后，国际原油价格就开始一路飙升，本周一3月7日开盘，布伦特原油一度逼近140美元，创下2008年以来新高。
而欧洲天然气期货价格周一继续刷新历史高点，上涨幅度超过50%，涨至3300美元/千立方米。
本次油气价格的大幅上涨，加剧了欧美能源供应危机，也让各国更加重视新能源汽车、可再生能源的研发工作，来摆脱对化石燃料的过度依赖。
全球油价上涨也会让消费者在购车时，更倾向于新能源汽车。
拿国内来说，现在92汽油已经突破8元/升，对比下新能源车的电费成本是非常低的。此外，我国今年购买新能源汽车依旧可以免除购置税，对于身处一线限购城市的消费者，一块绿牌也能减少数万元到十几万元的支出，吸引力属实不小。
3月5日，工信部部长肖亚庆表示，今年1月、2月我国新能源汽车销售情况非常好，均增长了1倍多，预计今年会实现预期目标，甚至可能会大幅超出预期目标。
两会期间提请审议的政府工作报告指出，将继续支持新能源汽车消费，继续实施新能源汽车购置补贴、开展新能源汽车下乡活动。
2022年，工信部还将通过多项举措支持新能源汽车产业发展，持续提升新能源汽车的产品质量和驾乘体验。
国泰君安研报称，1月我国新能源汽车销量达到43.1万辆，美欧同样表现优异。预计2022年中国新能源车销量超过550 万辆，全球有望实现1000 万辆，产业链相关企业将充分受益。
业内第一只，量化方式覆盖全球新能源车产业链
总的来看，新能源车是一场智能化、现代化的产业革命，随着国内外车企电动化布局的不断加速，加上国际油价的飙升催化，相关产业链未来成长空间向好。
但是，在新能源汽车等成长方向的投资中，既有高增长的一面，也有行业的波动性、技术的变化性，股价的波动性，这是很多普通投资者难以把握的。
相比之下，通过公募基金的方式来参与新能源车行业的投资，具有“专家理财、分散风险”的特点。
而最近就发现一个比较稀缺的产品：银华全球新能源车量化优选股票型基金（QDII），这只产品的特别之处在于：
第一、全球布局，业内首只获批的新能源车主题QDII基金。
QDII基金，是指在一国境内设立，经该国有关部门批准从事境外证券市场的股票、债券等有价证券业务的证券投资基金。
根据银华全球新能源车量化优选股票型基金（QDII）的招募说明书，该基金股票投资比例80%-95%，其中不低于80%投资于符合基金界定的“新能源车”主题的相关证券，其中投资于境外及境内市场的比例均不低于20%。
新能源车是科技和制造领域的全球化大趋势，刚刚完成从0到1,而在从1到N的过程，有巨大空间。
从全球新能源车整个产业链版图来看，优势环节分布在不同的交易市场——中国内地的是资源和制造；中国香港的是造车新势力；北美的是智能化和整车引领者；欧洲和日韩的是转型中的传统燃油车企。
如果只投资于A股的新能源车，相当于只投资了资源和制造的优势环节，而其实每个产业环节上的优质公司都有投资机会。
从这个角度看，只有放眼全球市场，才能全面把握新能源车的投资机会。
业内首只新能源车主题QDII基金的推出，可为投资者从全球视角及范围内优选出“世界级”极具竞争力的新能源车相关企业。
第二、量化投资，以“含新率”指标来覆盖产业链。
国内投资新能源主题的基金，大多数是主动权益型基金，或通过ETF、指数基金等方式来投资。
对比之下，银华全球新能源车量化优选股票型基金（QDII），采用了量化投资的方式。
如何用量化投资的方式来覆盖新能源产业链？
在具体投资流程上，银华基金团队会按以下顺序：
1、梳理全球产业链上的核心标的，形成股票池；
2、按照新能源车的主营业务占比估算含“新”率；
3、按照股票市值x含“新”率=含“新”市值，对股票池的进行加权，构建出自定义的全球新能源车类指数组合；
4、配置：按照资源、制造、整车、智能化的环节，通过商业模式、产业格局、估值水平、成长性来综合评估做超配或低配；
5、选股：境外股票以龙头配置，A股选股上的量化模型+深度研究，成长和研发类因子。
这里面，“含新率”是关键指标，指公司在新能源车上的主营业务占比，如果把股票的市值乘它的含新率，可以得到一个所谓的“含新市值”，从这个标准出发，去选择全球产业链上新能源汽车相关的核心标的。
这种量化方式，在公募业属于一种创新，有一点类似于这两年的Smart Beta ETF的创新，优势在于追求收益的可持续和稳定性，多策略分散下注，东边不亮西边亮。
在净值弹性上，这种策略的弹性或不如最头部的基金，但通过量化分散的方式，规避不可逆风险，有利于长期发展。
第三、团队优势，银华基金是八度金牛基金管理公司，量化团队实力强。
银华基金成立于2001年5月，已发展成为一家全牌照、综合型资产管理公司，业务领域涵盖公募基金管理、社保资金投资管理、特定客户资产管理、企业年金管理、养老金管理等多个领域。
截止2021年四季度末，银华基金全资产管理规模超9000亿，具备很强的各类资产管理能力，8次获得金牛基金管理公司，在2020年更是获得业内唯一的量化投资金牛基金公司。
作为国内历史悠久的量化投资团队，银华基金量化团队自09年成立以来，为客户提供了风险收益特征良好的回报。投资策略方面，积累了数十个适应于A股市场稳定盈利的量化投资策略。
量化团队成员近30人，均毕业于清华、北大、普林斯顿、约翰霍普金斯等海内外名校，多人持有CFA牌照及国际奥赛奖牌，拥有巴克莱资本、千年对冲基金、道富基金、城堡基金等十余年的海外投资经验。
数据来源：基金四季报，截至2021.12.31
银华全球新能源车量化优选股票型基金（QDII）的拟任基金经理李宜璇，具备超8年证券从业经验，在管的银华新能源新材料历史业绩优异，超额收益明显，超越大盘。
最后总结：
飞来山上千寻塔，闻说鸡鸣见日升。
不畏浮云遮望眼，自缘身在最高层。
对新生事物的看法，应站在战略高度和全球视野的维度，而不要被眼前的短期市场波动所遮蔽双眼。
今年来，随着国际局势的复杂和市场的波动，以锂电为代表的新能源板块出现较大调整，市场争议也是比较大的。
在股票市场，很多人希望靠波动挣钱，但往往难以如愿；一个新兴行业，有起伏波动也是很正常的。
但是，从长期方向看，真正的社会趋势，就是一条射线，一旦进步了就再也不会回头。
有了电灯，煤油灯一定会退出主流市场；有了智能手机，报纸、电视、甚至包括相机等正在淡出舞台；有了新能源车，传统燃油车退出市场已是大势所趋。
一切有利于提高社会效率的，促进社会进步的，往往都是不可逆的趋势。
从产业前景、国家战略、市场方向等方面来看，短期调整不影响新能源汽车产业的长期格局，新能源汽车产业是未来的全球战略新兴产业。
银华全球新能源车量化优选股票型基金（QDII），作为业内第一只全球投资的量化新能源车主题QDII基金，特点鲜明，具备独创性，值得重点关注。
另外提示下，新能源车作为新兴产业，难免有起伏波动，这只产品作为覆盖全球新能车板块的量化基金，相对更适合希望从全球大趋势中寻找机会的中高风险偏好的投资者，以及将兴趣和赚钱绑定的科技、汽车爱好者。@今日话题 #抄底基金，选抗跌还是跌的多的？# #逆势抗跌！这些基金做对了什么#
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