先说题外话，2年的时间赚到了其他公司几十年的财富，折现价值巨大！因为这些利润会在未来的几年陆续带来丰厚回报。
回到公司的主营业务……集运！
集运本质是提供服务，公司的产品是有时间属性的，如果没有销售出去的话，就自然消失。从公司的财务报表是可以看到服务业行业明显的特征，这是一家没有库存的公司。
本来A股市场是区别对待服务业和制造业估值的，但集运行业是完全排除在外，不但没有溢价，制造业的估值都欠奉！
关于运价……
集运公司的行业信息，我一直认为对于普通投资者来说是过载的，大家是时时刻刻在关注运价，我认为大可不必！让我们回到公司本身的运营优势！
生意的本质是竞争，这是任何一家公司无法回避的。每个行业都需要面对残酷的竞争，才能活下来！低成本高运营效率的公司才会脱颖而出，看到运价下跌就怕，就问那个行业的企业可以躺平？竞争是企业存在的意义。
既然大家都认为集运是普通的大众产品，那就回到成本本身，说到低成本竞争，相信全球没有哪一个地方有国内卷，残酷的不行！国内的集运公司是和欧洲的集运公司竞争，这都怕？欧洲公司相对来说是最不爱竞争的，喜欢钱大家一起赚！
其实，我认为集运航线是个性化的产品，针对每条行线，集运公司采取的市场运营策略是稍有不同的！
你不可能喜欢所有的人，也不可能让所有的人喜欢你。这同样适合集运公司服务自己的客户，所有的客户都是价格敏感性？这显然不是的，每家公司都会有竞争对手挖不走的战略客户，这种客户的数量积累是和时代息息相关！
关于行业的未来……
如果大家对集运公司行业的规模排名就会发现，大部分集运公司来自于欧洲国家，但贸易大国都有一家属于自己的集运公司。
时代的产物，每一家集运公司的存活下来的背后是自己国家或者地区的企业数量足够优秀，只有本国或者地区足够强大了，你才有可能会拥有一家自己的航运公司。
产业属于经济发展的特定产物，国货国运，国内优质的价值链产品目前涌现在全球各地的市场，这都意味着国内的集运公司即将迎来自己的春天，有远超对手的机遇！时代所赋予的机遇！
综上所述，集运公司未来赚多少钱？完全不用担心，优势在我。
精彩讨论
山湖水06-07 16:40嗜血的鲨鱼尝过一次血的味道，会终身难忘。集运公司对暴利同样如此。
集运公司的再一次暴利行情出乎意外的又来了。
我在文章里说过，和欧洲公司竞争就是有这样的好处，有钱大家一起赚。国内的企业哪怕竞争对手已经残废了，为了对手死灰复燃，继续自残，真是奇葩啊。
山湖水05-09 10:51这只股票和我以前买的任何一只股票都不一样。
我喜欢买在无人问津的时候，一直都是同样的套路在挣钱。
这只股票就不一样了，一直人声鼎沸，完全不一样的持股体验。
大家都说，每个人只能赚自己认知的钱。但这个认知是不是在经历磨砺以后，会越来越强大？
山湖水06-07 19:19有个段子：在国外有一家加油站火了，会在周边先后出现餐饮、旅馆、商铺。在中国有一家加油站火了，周围会开十个加油站……”
剑客回忆录2023-04-01 23:02国运国运，以前做外贸欧美客户都指定马士基，中东客户一般是长荣 ，中远，马士基价高，稳定，最快，十年前我的客户都是走马士基，中远我没有接触过，那时是竞争不过国外的海运的。十年后发现他已变得如此优秀，随着国力增强，与外部众多国家的更加广泛的联接，靠的一定是海运，还有相信中国人的工业效率也是世界第一的，像疫情欧美港口拥堵船到达回不来，中国的海运就有这个实力和霸气高效地运作，保持航运正常，不停造集装箱一批批送，回不来不要紧。这一行其实成本很低，现在全程电子物流更加高效。我是股市小白，数据看大佬，我就只会看好中国制造和中国效率，海运国内与之没其它竞争其实
自在谷2023-04-01 21:08开心。遇到一个站在大国崛起、行业竞争、企业核心优势的定性高度，以企业经营者的视角去看待集运业的同道！
听话听音，弦中之妙，深得三味！
距离产生美，静待一季预报。
全部讨论
嗜血的鲨鱼尝过一次血的味道，会终身难忘。集运公司对暴利同样如此。
集运公司的再一次暴利行情出乎意外的又来了。
我在文章里说过，和欧洲公司竞争就是有这样的好处，有钱大家一起赚。国内的企业哪怕竞争对手已经残废了，为了对手死灰复燃，继续自残，真是奇葩啊。
这只股票和我以前买的任何一只股票都不一样。
我喜欢买在无人问津的时候，一直都是同样的套路在挣钱。
这只股票就不一样了，一直人声鼎沸，完全不一样的持股体验。
大家都说，每个人只能赚自己认知的钱。但这个认知是不是在经历磨砺以后，会越来越强大？
国运国运，以前做外贸欧美客户都指定马士基，中东客户一般是长荣 ，中远，马士基价高，稳定，最快，十年前我的客户都是走马士基，中远我没有接触过，那时是竞争不过国外的海运的。十年后发现他已变得如此优秀，随着国力增强，与外部众多国家的更加广泛的联接，靠的一定是海运，还有相信中国人的工业效率也是世界第一的，像疫情欧美港口拥堵船到达回不来，中国的海运就有这个实力和霸气高效地运作，保持航运正常，不停造集装箱一批批送，回不来不要紧。这一行其实成本很低，现在全程电子物流更加高效。我是股市小白，数据看大佬，我就只会看好中国制造和中国效率，海运国内与之没其它竞争其实
开心。遇到一个站在大国崛起、行业竞争、企业核心优势的定性高度，以企业经营者的视角去看待集运业的同道！
听话听音，弦中之妙，深得三味！
距离产生美，静待一季预报。
国货国运 本土地主优势 中远和中海自从重组以来尤其是并购前香港特首董建华家产业东方海外国际之后 如虎添翼 逐渐壮大 发展成世界级航运巨头乃至龙头
与基础能源一样，本质都是对中国制造这一全球最具竞争优势行业的收税，看好中国制造就买煤、水电、油等此类基础税收类公司。
目前股价，未来多少年分红能收回投资成本。我只关心这个。