哈哈，刚才还在聊，早上汽车半导体“小作文”传播率很高，市场倒是比较冷静，没想到过了一会就“打脸”，大涨了。长期逻辑没任何问题，以前是海外卡脖子，现在是车企们主动不去用，变化明显；中短期要看国内汽车半导体能不能承接住，毕竟车规级还是要求不低，以及我自己会依然等待业绩端增长，可能是本来就偏保守吧。
#汽车# #半导体# $兆易创新(SH603986)$ $士兰微(SH600460)$ $斯达半导(SH603290)$
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哈哈，刚才还在聊，早上汽车半导体“小作文”传播率很高，市场倒是比较冷静，没想到过了一会就“打脸”，大涨了。长期逻辑没任何问题，以前是海外卡脖子，现在是车企们主动不去用，变化明显；中短期要看国内汽车半导体能不能承接住，毕竟车规级还是要求不低，以及我自己会依然等待业绩端增长，可能是本来就偏保守吧。
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最近大家陆续会接到通知，要求排查芯片自主化率的情况。整个行业需要做被极限施压的准备。12个月后如果被硬脱钩，我们的汽车芯片是否做好了准备？只有我们能够扛住硬脱钩，才不会被别人勒住脖子。比亚迪、长城、吉利、上汽大家也别谁看不上谁了。被别人卡脖子的时候，如果谁有关键零部件能不能分给国内其他的兄弟企业。中国快速推进智能驾驶、无人驾驶，本质是希望在功率半导体以及汽车智能芯片先抢头筹。因为中国市场体量太大，一旦中国有先发优势，那是不可逆转的。汽车高端化，芯片大战不可避免箭在弦上。
这几个前几天就在涨，感觉人家已经做好局了，才放的小作文
这个小作文去年年初就写过，一模一样
大佬都在哪里看到的小作文，为什么我总是后知后觉 现在$芯源微(SH688037)$ 这个不争气的还绿着呢
可以关注下新华联，摘帽后经过调整，有一段时间了，实控人姓王的是个资本运作能人！
都在幻想国产替代，已经15年了还没替代。还有就是川普又不是没当过总统，17年竞选的时候口号可比现在还喊的厉害，那会喊的要把我们360度全面封锁。最后上台也无非是加征了一部分关税，还没拜登在位这4年限制厉害。
这种大会，党代会。怎么可能讨论具体行业细则……
电动车快不行了，川普已发话了，坚决封杀！
无所谓啊 现在汽车谁还用20年啊。 以前汽车电子要球贼高特别小鬼子。 自从马斯克开了先河后国内很快都学会了。可靠性不要要求那么严格，用消费电子+冗余的模式搞，核心安全芯片用两颗甚至三颗冗余干同一个事情。毕竟两颗芯片都坏的概率基本不可能。芯片坏了换一个也不贵。现在电车最多跑10年。