【离好公司近一点】中午和美股上市eVTOL企业做交流，这家是唯一取得“三证”（型号合格证/标准适航证/生产许可证）企业，有资格能够量产，很多内容都具有代表性。

第一是政策端。真的是支持得不能再支持，EH总部在广州，政府怕她离开（其他省市都抛出橄榄枝），主动再给了一块更大的地，并且给予配套支持，相当于都不用怎么资本开支。本来低空经济就是战略赛道，拿到三证就更吃香。

第二是国际化。老外尤其中东也是非常支持，但不是“人傻钱多”，更多是为了强化空中领域，当地皇室及贵族会给予订单和资金。

第三是资金态度。公司在美股上市，只有不到10亿美元市值，相比国内万丰等早就起飞，略显逊色。主要原因就是还没盈利，老外做投资很简单，你可以讲故事，他们也愿意听，但想要他们掏真金白银，必须看到实实在在的业绩。

第四是应用场景。目标很清楚，就是做2人座且30公里续航的城市内eTVOL，背后是考虑就座率、便利性、成本优势等因素，不展开了。

第五是零部件。国产化率已经很高，但管理层无法透露企业名单。

低空经济赛道空间庞大，这点我很相信，但哪些企业能跑出来才是最关键。现在看都是在试验阶段，安全性放在第一位，暂时看不到经济性和高性能产品，还需要时间去观察，或许还是基建和零部件先有机会。

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